A Austrália já é o lar de marcas mais automotivas do que qualquer outro país, tornando-o um dos mercados de automóveis mais competitivos do mundo, bem como um dos menores, mas a gigante chinesa BYD diz que os consumidores locais focados em valor se beneficiarão ainda mais, à medida que a lealdade à marca desaparece em meio ao custo da crise de vida.
“A Austrália tem mais marcas disponíveis em qualquer mercado, mas acho que o que estamos vendo é uma mudança de entendimento também”, disse Kate Hornstein, diretor de marketing da BYD (CMO) Carexpert.
“As paredes estão se resumindo a novas marcas. Acho que a lealdade à marca está desaparecendo um pouco, e acho que os australianos são muito motivados, especialmente no clima de hoje, por valor e o que sua própria família pessoal precisa.
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“Ao poder dar a eles escolha e mais opções, só será melhor para o cliente”.
Byd lançado na Austrália em 2022 e desde então anunciou que trará seu Dence marca de luxo – que desempenhará um papel semelhante ao BYD como Lexus faz para Toyota – para salas de exposição antes do final de 2025.
Embora não tenha anunciado outros, Byd também tem seu Yangwang e Fangchengbao Marcas na China e modelos de cada um estão nos cartões para a Austrália – embora provavelmente sejam vendidos como modelos BYD ou Denza.
Outras montadoras chinesas também trouxeram várias marcas para a Austrália, incluindo Chery que lançou recentemente seu Omoda Jaecoo marca e potencialmente tem mais por vir.
O primeiro GeelyModelo encadeado -o EX5 SUV elétrico de tamanho médio – foi à venda aqui em março de 2025, aumentando a marca de propriedade geelária ou controlada já apresentada, incluindo localmente, incluindo VolvoAssim, PolestarAssim, Inteligente e Zeekr.
Enquanto muitos mais estão chegando aqui, a Austrália atualmente tem cerca de 70 marcas de automóveis, apesar da saída de vários em anos relativamente recentes, incluindo Holden, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Chrysler, CitroenOpel e Alpine, que retornarão em 2026 com o Hatch alpine A390.
No espaço de menos de cinco anos, a Austrália terá adicionado cerca de uma dúzia de novas marcas chinesas, oferecendo mais opções para os consumidores do que nunca, mas também forçando cada montadora a lutar por uma torta de vendas relativamente pequena – 1,2 milhão de vendas totais em todas as marcas em 2024.
Isso se compara a cerca de 30 milhões de vendas de novos veículos anualmente na China, 16 milhões nos EUA, 2,8 milhões na Alemanha e 1,95 milhão no Reino Unido.
Montadora chinesa Mg Tornou-se uma marca de vendas entre os 10 primeiros pela primeira vez em julho de 2021. Agora está firmemente entrincheirado aqui e lançará seu Im motores marca elétrica premium aqui ainda este ano.
A IM Motors é para MG o que Denza é para Byd, que declarou anteriormente que os planos para eclipsar o líder do mercado local Toyota até 2027. Hornstein diz que Denza será outra alternativa às marcas de luxo principalmente da Alemanha.
“Quando olhamos para Denza, o segmento (de carro de luxo) é amplamente preenchido por marcas européias e acho que quando analisamos o custo de propriedade, despesas iniciais, custo de propriedade prolongada, é incrivelmente caro para os australianos que somos onde estamos geograficamente”, disse ela.
“Então, acho que o que isso oferece é outra opção para os clientes explorarem quando estão no mercado para um carro”.
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