Carro acrobático Lotus Type 77 de ‘Rush’ à venda

Todos nós temos aquele carro de cinema que arrancaríamos o braço de alguém com uma mordida para colocar em nossa garagem. Poucos recusariam a oportunidade de ter algo da obra de Bond em sua coleção, desde que não seja o inútil BMW Z3 de Goldeneye ou o Ford Mondeo de Casino Royal, e a franquia Velozes e Furiosos tenha algo para todos (para mim é os cupês Honda Civic pretos do primeiro), mesmo que você ache que os filmes são um banheiro.

A grande vantagem dos carros de cinema é que, na maioria das vezes, eles são baseados em modelos de produção reais que você pode comprar no mundo real. Ou, no caso do RSQ com prévia do Audi R8 na iRobot, conceitos que iriam para a linha de produção. E isso significa que você também pode ter um Aston Martin DBS como Bond, um Toyota Supra como Brian O’Conner ou um Ford Mustang como Bullitt. O carro que temos aqui, no entanto, é único. Bem, pelo menos uma cópia de um. É um réplica de um Lotus Type 77 Carro de Fórmula 1 construído para o filme Rush de Ron Howard de 2013, o que o torna possivelmente o acessório de filme mais legal que existe.

Sim, foi a rivalidade feroz entre James Hunt e Niki Lauda que fez de Rush indiscutivelmente um dos melhores filmes de carros de todos os tempos, trazendo um conto clássico da F1 para um público global muito antes de Drive to Survive conquistar o mundo. Mas uma grande parte da magia do filme é o uso de carros reais e acrobacias práticas, em vez de renderizar todas as sequências de ação em CGI. Somando-se à autenticidade do filme estava o uso de máquinas genuínas de F1, incluindo o protagonista McLaren M23 e Ferrari 312 T2, embora algumas réplicas tenham sido encomendadas para cenas de ação roda a roda, e é um daqueles carros acrobáticos que você vê aqui.

Os fãs mais atentos da F1 provavelmente terão notado que este não é o artigo genuíno apenas da imagem principal. Olhe além da pintura JPS da época e você notará que ela é realmente bastante pequena em comparação com a coisa real, desde o nariz atarracado até os pneus mais finos e a distância entre eixos mais curta. Isso porque ele é construído em torno de um antigo chassi de Fórmula Ford, com carroceria fabricada pela Mirage Engineering, com sede em Norfolk, especializada em restauração e reparos de carros de corrida históricos, então você sabe que foi montado por pessoas que realmente sabiam o que estão fazendo. Isso enganará facilmente qualquer um que não seja um anoraque de F1, veja bem, e você não ouviu os espectadores reclamando do tamanho dos pneus dianteiros agora, não é?

Então, o que você faz com um carro antigo de filme? Bem, a boa notícia é que ele se move por conta própria. Tipo, realmente se move. Atrás das tampas dos balancins estilo Ford DFV está um motor de motocicleta Yamaha de 600 cc girando a 16.000 rpm com uma caixa de câmbio sequencial de seis velocidades acoplada a ele. Além disso, a suspensão totalmente independente é totalmente funcional, com coilovers em cada canto e uma barra estabilizadora traseira na traseira. Quanta energia ele produz não é mencionada, mas não é como se tivesse muito para impulsionar. Portanto, embora possa parecer um pouco estranho para nós, geeks da F1, é provável que seja difícil dirigir.

Imagine ver essa coisa correndo em um dia de pista, parecendo um carro histórico de F1, mas gritando como uma moto Supersport. Você precisará entrar em contato com o vendedor para saber quanto ele quer por ele, mas será muito mais barato do que comprar o produto real. E embora não tenha o pedigree de um carro de Grande Prémio completo construído por Colin Chapman, o seu papel principal num dos verdadeiramente grandes filmes de desporto motorizado confere-lhe um prestígio com o qual a maioria das réplicas só pode sonhar…