O mundo horológico sempre teve espaço para os quebradores de regras, mas poucos relógios conseguiram redefinir completamente o que pode ser um relógio. Quando Amida chocou os participantes da Fair de Basileia em 1976 com o original retro-futurista Digitrend – uma maravilha mecânica que exibia o tempo através de um cristal prismático na lateral do relógio – eles estavam criando algo sem precedentes que transcendeu as tendências de relojoaria dos anos 70.
Depois de desaparecer durante o Crise de quartzo Em 1979, Amida fez seu retorno triunfante no ano passado com um renascimento fiel do digitrend que lembrou a todos por que esse design era tão especial durante todos esses anos atrás. Agora, apenas um ano após o retorno bem -sucedido, Amida está empurrando o envelope ainda mais com a safira aberta digitrend que oferece um vislumbre na poesia mecânica dentro.
Targa Top Philosophy
A mudança mais impressionante na fórmula Digitrend está ali no nome. Onde os modelos padrão possuem tops de aço escovado, a safira aberta troca aproximadamente dois terços desse metal para o cristal de safira personalizado, uma peça complexa de safira com composta com composta com composto que leva mais de 20 horas para moldar e polir à perfeição. Isso transforma o relógio já adnconvencional em algo ainda mais audacioso, mas também traz o influência automotiva para a frente.
A AMIDA Referencia especificamente a Porsche 911 Targa Tops e os designs clássicos de janelas de vidro Corvette para sua inspiração, o que é bastante óbvio imediatamente. A janela abrangente de safira cria um relacionamento totalmente novo entre você e o movimento dentro.
Espreitando atrás do caso
Quando você analisa mais de perto a janela da safira, você pode realmente assistir aos números invertidos nos discos de hora e minuto antes que eles sejam invertidos pela tela prismática do lado. Os dígitos laranja brilhantes, impressos para trás em seus discos horizontais, tornam -se legíveis através do sistema de exibição refletindo a luz patenteada de Amida, que é a mesma configuração engenhosa que tornou o original tão único.
Para a tarefa, a integração de safira exigia que a Amida reimagine completamente a construção da caixa, mantendo o ethos do digitrend. Mantendo 50m de Resistência à águaa caixa de aço inoxidável de 39,6 mm é um pouco mais larga (acima de 36 mm), mas apenas a 39 mm, apesar da substancial espessura de 15,6 mm (também a mesma que o digitrend padrão, mas 1 mm mais espesso que a versão de 1976). Mas sejamos honestos, ninguém está pegando esta obra -prima horológica de quão confortável é.
Debaixo de tudo o que a Sapphire fica no movimento automático Soprod Newton P092, aprimorado com o módulo de salto de nove componentes da Amida. Com 44 horas de reserva de energia, o acabamento do movimento de 4Hz recebe o tratamento suíço completo com Côtes de Genève, Anglage e Perlage, todos os quais você pode ver agora através do cristal superior e da janela de costela. Existe até uma ponte decorativa em forma de logotipo estilizado de Amida.
O relojoeiro completa o pacote com uma cinta de alcantara de carvão com forro de pele de bezerro laranja, unindo o tema automotivo da Digitrenc.
Folha de especificações
Modelo: Digitrend Sapphire aberto
Material de caso: 316L Aço inoxidável com top de cristal de safira aberta
Tamanho do caso: 39,6mm
LUG-TO LUG: 39 mm
Espessura da caixa: 15,6 mm
Movimento: Soprod Newton P092 com módulo interno
Reserva de energia: 44 horas
Resistência à água: 50m
Cinta: Alcantara de carvão com forro de pele de bezerro laranja
Edição limitada?: Sim, 150
Preços e disponibilidade
Limitado a apenas 150 peças e com preços em CHF 4.850 (~ US $ 5.300), a safira aberta digitrend é um avanço significativo do preço do CHF 2.900 (~ US $ 3.542) do Modelo de Revival do ano passado. As vendas começam em 19 de junho às 16:00 CET, com o primeiro lote de 50 peças disponíveis imediatamente.
Amida Digitrend Open Sapphire Watch
Um ano depois de ressuscitar seu icônico relógio dos anos 70, a Amida estreou uma versão de safira aberta que permite ver a mecânica dentro e promover a influência automotiva.
