O Skoda L & K 130 O UTE Concept foi projetado para ser um veículo de suporte para uma equipe de ciclismo profissional.
É o 10º conceito anual projetado pelos alunos da School da Academia da Companhia e homenageia o 130º aniversário da empresa.
Os alunos se transformaram do excelente vagão combinado em um Ute, reduzindo os trilhos do telhado e do telhado, modificando os pilares B e C e reforçando o corpo. Naturalmente, há uma nova parede e pára -brisas atrás dos bancos traseiros para separar a bandeja da cabine.
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Há também uma nova porta traseira que, com o empurrão de um botão, desliza para fora por um sistema de rack e pinion para estender a bandeja de carga. Quando estendida, as duas bicicletas alojadas no rack montado na bandeja deslizam para baixo de 35 graus para quase horizontal para facilitar o carregamento e a descarga.
O comprimento total, a 4901mm, permanece inalterado no vagão regular.
Outra bicicleta pode ser armazenada no rack do telhado, enquanto a porta traseira direita brotou uma maçaneta de porta extra enquanto ela desliza para trás, como em um motor de pessoas, balançando para fora na carroça padrão.
Para acompanhar os movimentos da equipe de corrida de bicicletas, há exibições de tablets no painel e à frente do banco do passageiro e uma conexão permanente à Internet. Um rádio para comunicação com a equipe é instalado na frente do túnel de transmissão e um alto -falante é colocado perto das aberturas de ar condicionado traseiro.
O assento atrás do motorista foi removido e substituído por uma Esky refrigerada, e o revestimento do telhado contém redes de armazenamento para lanches e ataduras.
O forte foco de bicicleta do carro foi feito para celebrar a história da empresa. Skoda começou a vida como fabricante de bicicletas em 1895 como Lauren & Klement, em homenagem aos fundadores Václav Laurin e Vácclav Klement. A criação de carros começou uma década depois, e a empresa foi comprada pela Skoda, fabricante de armas, em 1925.
Tanto o interior quanto o exterior são finalizados em acabamentos vermelhos, dourados e pretos, inspirados no emblema original de L&K. Os emblemas de L&K impressos em 3D são usados dentro e fora, no lugar do logotipo de Arrow Winged Fast-Appearing de Skoda.
O sistema de transmissão híbrido plug-in do Superb é deixado intocado e fabrica 150kW combinado e 350Nm a partir de seu motor a gasolina de quatro cilindros turbo de 1,5 litro e combinação de motor elétrico. A bateria de 25,7kWh possui uma classificação de intervalo WLTP de 100 km.
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