Quando Christian von Koenigsegg diz que está construindo o hipercarro mais extremo que sua empresa já criou, você provavelmente deve prestar atenção. O homem que nos deu um: 1 e o ataque de Jesko acabou de deixar a lança do Sadair-uma evolução focada na faixa que de alguma forma faz 1.602 cavalos de potência enquanto permanecem legais na rua. Todos os 30 exemplos esgotaram instantaneamente em cerca de US $ 5 milhões cada, o que diz tudo sobre o quão seriamente os colecionadores ricos levam o mais recente exercício de empurramento de limites de Koenigsegg.
Quando a história da família encontra engenharia de hipercarro
Somente o nome conta uma história fascinante. O pai de Christian, Jesko (sim, o mesmo Jesko the Car Line recebeu o nome) era um jóquei cavalheiro em sua juventude, e a lança de Sadair foi o cavalo que ele montou em sua corrida final em 1976. É o tipo de toque profundamente pessoal que separa os focos de Koenigsegg de fabricantes que nomeiam seus carros após padrões de vento ou criadores mithológicos.
Mas isso não é apenas uma homenagem sentimental – é uma obra -prima legítima de engenharia que já provou seu valor ao vencer o recorde de volta do Jesko Ataque no Gotland Ring por 1,1 segundos durante as corridas iniciais de shakedown.
Números que desafiam a física
O trem de força começa com o mesmo V8 Twin-Turbo de 5,0 litros que alimenta o Jesko, mas os engenheiros de Koenigsegg espremeram desempenho adicional por meio de calibração revisada, ingestão de ar aprimorada e sistemas de refrigeração aprimorados. O resultado? 1.282 cavalos de potência em gás sem chumbo regulares, ou um absolutamente astronômico de 1.602 cavalos de potência no combustível E85. Esse é um aumento de 25 cavalos de potência em relação ao já insane Jesko Atant.
Mais impressionante do que a potência bruta é como eles alcançaram uma relação melhor que 1: 1 de potência / peso. A lança da Sadair pesa 77 libras a menos que o Jesko padrão, apesar de ter mais capacidade de resfriamento e hardware aerodinâmico. A economia de peso veio de todos os lugares: amortecimento de som reduzido (2,6 kg sozinho), novas técnicas de fabricação de carbono, assentos reprojetados e console central e inúmeras otimizações de detalhes que somam ganhos significativos de desempenho.
Arte aerodinâmica
Essa nova asa traseira ativa de duas lâminas funciona em conjunto com um design estendido da extremidade traseira, canards dianteiros maiores, aberturas de capuz redesenhadas e novas persianas do arco das rodas para produzir 20% mais força descendente, reduzindo o arrasto em 5%.
As novas rodas de lâmina de turbina de sete raios são exclusivas de cada canto e embrulhadas em borracha mais ampla, enquanto os freios de carbono-cerâmica atualizados apresentam novos materiais de almofada para resistência ao desbotamento. Até a suspensão recebe as fontes mais leves e os amortecedores triplex de Koenigsegg na frente.
Ainda civilizado apesar da insanidade
Apesar de ser a criação mais focada na faixa de Koenigsegg de todos os tempos, ela permanece totalmente legal em todo o mundo e mantém confortos de criatura, como ar condicionado, assentos ajustáveis para energia, carregamento sem fio e a tela digital SmartCluster da empresa. Você pode optar por arnês de corrida de seis pontos se levar a sério o trabalho de pista, mas os cintos padrão de três pontos reconhecem que alguns proprietários podem realmente dirigir essas coisas em estradas públicas.
O interior mostra a atenção de Koenigsegg ao peso, mantendo o luxo. Esses novos assentos de fibra de carbono e console central minimalista derramam libras sem sacrificar a sensação de prêmio de que US $ 5 milhões devem entregar.
Folha de especificações
Modelo: Koenigsegg Sadair’s Spear
Produção: 30 unidades (todas vendidas)
Motor: 5.0L Twin-Turbo V8
Poder: 1.282 hp (gás comum) / 1.602 hp (e85)
Transmissão: Rspeed de luz de 9 velocidades (sem volante)
Peso: 2.910 libras (77 libras mais leves que Jesko)
Potência ao peso: > Proporção 1: 1
Aerodinâmica: 20% mais força descendente, 5% menos arrasto vs. Jesko Ataque
Suspensão: Amortecedores triplex (frente), molas mais leves
Freios: Cerâmica de carbono atualizada com novos materiais de almofada
Rodas: Fibra de carbono de sete raios sob medida
Performance de rastreamento: 1,1 segundos mais rápido que o ataque de Jesko (gotland anel)
Preço: ~ US $ 5 milhões
Status legal: Estrada legal em todo o mundo
Preços e disponibilidade
Todas as 30 unidades de lança da Sadair esgotaram imediatamente durante as visualizações particulares de clientes em aproximadamente US $ 5 milhões cada, com cronogramas de entrega e especificações finais tratadas diretamente pela equipe de relações com clientes da Koenigsegg.
Koenigsegg Sadair’s Spear Track Hypercar
A criação mais extrema de Koenigsegg, mas combina a capacidade de 1.602hp E85 com redução de peso de 77 libras e 20% mais força descendente do que o ataque de Jesko, criando uma arma de pista legal de rua que imediatamente provou seu valor estabelecendo um novo recorde de volta durante os testes iniciais, mantendo-se totalmente legal em todo o mundo.
