Isso está mudando. Com a maioria das empresas implementando mandatos de escritório híbrido ou em período integral, as viagens de negócios foram retomadas e, com isso, os jatos de negócios estão de volta aos negócios. Até agora este ano, a atividade mundial de jato particular está aumentando ano a ano por 20 nas últimas 24 semanas, por Dados wingx. De acordo com o QI, a VistaJet recebeu três vezes mais RFPs (solicitação de propostas) de empresas que procuram soluções de aviação privada durante os primeiros seis meses de 2025 em comparação com os primeiros seis meses de 2024.
Mas os viajantes de negócios não são os únicos clientes que dirigem o aumento da demanda. As transportadoras particulares têm sido uma opção popular para atingir destinos de lazer que não têm conexões comerciais. De acordo com o especialista em fretamento de aeronaves Chapman Freeborndestinos mais difíceis de alcançar As Hébridas da Escóciae as ilhas francesas e italianas da Córsega e Ischia estão tendendo neste verão, juntamente com os favoritos perenes como o Hamptons e Ibiza. Os maiores picos de atividade mundial de jato particular nos últimos meses coincidiram com grandes eventos esportivos e feriados; No fim de semana do Memorial Day, vôos particulares de jato nos EUA acertar um recorde de todos os tempos comparado aos anos anteriores.
Ainda há espaço para crescimento – de acordo com 2021 dadosa maioria de nós, famílias, que podem se dar ao luxo de voar em particular, de fato, não. Uma razão para isso é que a aviação privada requer um processo de reserva relativamente manual. Desde ligar para os corretores e comparar associações de cartões a jato até a compra de modelos de propriedade fracionária, geralmente é mais fácil comprar US $ 10.000 classe executiva Bilhete do que passar pelos movimentos de reservar uma carta particular.
A indústria está agora começando a abordar esses pontos problemáticos com novos produtos e tecnologia. Um punhado de startups está disputando para se tornar “o Uber de viagens a jato particular”, como Kinectairque oferece recursos de preços e pesquisa de rota em tempo real, sem cobrar taxas de associação. Neste verão, o próprio Uber lançou um Recurso de reserva de helicóptero no Costa Amalfitana.
A interseção entre aviação comercial e privada continua a crescer. Em uma primeira indústria, a Delta Air Lines está agora conectando seus passageiros internacionais de classe executiva com Roda voos charter em toda a Europa.
Enquanto isso, transportadoras “semi-privadas” como JSX, XOe Aero oferecer Serviços programados a bordo de aeronave privada O fato de os viajantes podem reservar pelo assento – um modelo que provou ser um sucesso entre os viajantes premium. Aviação Tradewind-que oferece vôos agendados para o assento e cartas particulares nos EUA e o Caribe—Ansai está vendo aproximadamente um aumento de 33 % em relação ao ano anterior nas reservas de serviços programadas em suas rotas; No entanto, as cartas particulares estão vendo “menos um aumento” neste verão em comparação com o último, diz um porta -voz do Tradewind.
À medida que a demanda por serviços programados aumenta, portadoras como essas estão expandindo seus mapas de rotas. Isso em maio, aero lançou um bicoastal Los Angeles para Nova Iorque Flight (com refeições em voo erehon e Wi-Fi Starlink). A empresa diz que a nova rota foi “construída para viajantes de negócios, voando de Los Angeles para Nova York nas manhãs de segunda -feira e retornando a Los Angeles nas tardes de quinta -feira”.
Mattson, de rodas, acredita que ainda mais viajantes darão o salto da classe executiva para o jato de negócios nos próximos anos. Acima de tudo, o empate principal da aviação privada – seja usada para uma viagem corporativa ou de lazer – permanece simples, ele diz: “Você pode economizar muito tempo – e o tempo, finalmente, é dinheiro”.
