Depois de um breve hiato, Distintivo 4S do Porsche Retorna à linha 992.2 Geração 911 para 2026 e chega exatamente quando os compradores americanos mais precisam. Com quase metade de todos os clientes da Carrera optando por tração nas quatro rodas, o 4S preenche uma lacuna importante entre os modelos de tração traseira e as variantes GTS mais agressivas. Afinal, os proprietários modernos do 911 querem dirigir seus carros o ano todo, através de diferentes condições climáticas, sem sacrificar a essência do que torna um 911 especial.
O ponto ideal
A designação 4S sempre representou a capacidade da Porsche de combinar desempenho e praticidade. Onde a base Carrera prioriza a acessibilidade e o GTS empurra para intensidade focada na faixao 4S ocupa aquele meio termo onde a usabilidade diária atende à capacidade séria. É o 911 para quem quer a confiança de tração nas quatro rodas, mas sem a complexidade de sistemas híbridos ou a agressão de uma configuração completa do GTS.
Poder onde conta
Sob a tampa do motor fica a mesma plana de 3,0 litros de twin-turbo encontrada no Carrera S, agora produzindo 473hp e 390lb.ft de torque. Essa é uma colisão de 30hp sobre a geração 4S anterior, graças em grande parte a uma intercooloração aprimorada emprestada do 911 Turbo. O aumento de energia pode parecer modesto no papel, mas em um carro que já se destacava em traduzir a energia em movimento para a frente, todas as questões adicionais de potência.
Infelizmente, a transmissão PDK de oito velocidades continua sendo a única opção, que decepcionará os puristas, mas refletirá a realidade das expectativas modernas de desempenho. Com o controle de lançamento envolvido através do pacote Sport Opcional Sport Chrono, a Porsche reivindica um tempo de primavera de 0 a 60 de 3,1 segundos, que é dois décimos mais rápido que a geração anterior e impressionantemente perto do que esperávamos de máquinas muito mais caras.
Inteligência de engenharia
Ainda mantendo o caráter essencial do 911, o 4S agora vem padrão com os freios levantados do GTS de geração anterior, os amortecedores atualizados com hidráulica aprimorada e um sistema de escape esportivo com lençol prateado.
O sistema de gerenciamento de tração da Porsche traz de volta sua divisão de torque com tendenciosidade traseira, enviando energia para a frente apenas quando você precisar com base nas condições de condução. Da mesma forma, o diferencial frontal ainda é refrigerado a água com uma embreagem controlada eletromecanicamente. A direção opcional do eixo traseiro no cupê e na cabriolet (padrão no Targa) adiciona outra camada de direção dinâmica, melhorando a manobrabilidade de baixa velocidade e a estabilidade de alta velocidade.
Refinamento interior
No interior, o 4S se beneficia do tratamento de couro estendido que se tornou padrão na faixa do 911 atualizada. Isso significa couro não apenas nas superfícies óbvias (ou seja, assentos e painéis de porta), mas se estendendo ao painel superior e aos bancos traseiros. Os faróis de LED da matriz e o smartphone sem fio cobrem a lista de equipamentos padrão.
Momento de Targa
Ao nos aproximarmos do 60º aniversário do conceito original de Targa, a Porsche também deu aos 4s uma variante Targa, vindo padrão com direção de eixo traseiro. O design atual possui um mecanismo automático de telhado que opera em 19 segundos, enquanto a barra de rolagem larga e a janela traseira envolvente oferecem uma experiência ao ar livre muito específica que apenas um Targa pode oferecer.
Folha de especificações
Modelo: 2026 Porsche 911 4s
Motor: 3.0L Twin-Turbo plana-mistura
Poder: 473 hp, 390 lb-ft torque
Transmissão: Rutura dupla PDK de 8 velocidades
0-60: 3,1 segundos (com Sport Chrono)
Velocidade máxima: 191 mph
Dirigir: Tração nas quatro rodas com PTM
Recursos padrão: Espaço esportivo, freios GTS, faróis de Matrix LED, carregamento sem fio
Variantes: Coupe, Cabriolet, Targa
Preços e disponibilidade
A Porsche ainda não finalizou os preços, mas as estimativas iniciais sugerem que o 911 4S Coupe começará em torno de US $ 156.000, com o Cabriolet em US $ 170.000 e o Targa 4s a US $ 171.000. As entregas devem começar no final de 2025.
2026 Porsche 911 4s
A Porsche traz de volta os 4s e com AWD para desempenho para qualquer clima. Isso se encaixa bem no ponto ideal entre o seu GTS mais agressivo e o Carrera padrão.
