Quase 100.000 carros Compradores de 2025-ano-modelo automóveis Perguntaram -se o que eles pensavam de seus novos passeios brilhantes. Os resultados são reveladores, para dizer o mínimo. Quer saber quem foi o pior desempenho? Esse ignomínia vai para Audicom 269 problemas embaraçosos relatados por 100 veículos.
No entanto, uma das descobertas mais interessantes do Estudo de qualidade inicial da JD Power (rotulado como uma “descoberta -chave”, não menos) preocupada, não aborrecimento com o Falta de botões físicosnem, surpreendentemente, bongos intrusivos de sistemas de despedida de velocidade, mas um aumento acentuado na “frustração do copo”.
“Embora pareça que os fabricantes tinham os detentores de copos descobertos … os fabricantes estão lutando para acompanhar as diferentes formas e tamanhos (de contêineres) que estão cada vez mais disponíveis”, diz o relatório.
Parece que, apesar da obsessão da indústria automobilística por veículos definidos por softwareMuitos compradores renunciam a qualquer número de doohickeys digitais, desde que houvesse espaço suficiente em seus carros novos para vários grandes golpistas. Pagando pelo nariz por um carro novo sofisticado recheado com tecnologia-abtas, iluminação ambiente, assentos de tiro nas costas, modos de cachorro– Não impede que os compradores de automóveis se queixem de baías de bebidas insuficientemente expansíveis.
Por vários anos, este relatório anual de benchmarking anual de longa duração aconselhou as marcas de carros a prestar mais atenção ao Kvetching do copo. Os vazios cilíndricos do espaço-ou, em alguns carros, bandejas de virar, espaços de portas, coldres sofisticados ou bolsos articulados-ainda são muito pequenos, agarram muitos dos pesquisados. Muito pequeno para o quê, embora? Provavelmente gigantesca Copas de StanleyGiant Yeti Gallon Ramblers e outros caçadores de bexiga, cujos conteúdos derramados poderiam encharcar um deserto em flor.
Mesmo que o Center Console Real Estate nos carros de hoje seja um prêmio – especialmente agora que As telas sensíveis ao toque sempre biggers tornaram-se aparentemente essenciais em todos Oriente Médio e AustráliaA cultura de bebidas grandes determina que as montadoras não acompanham o armazenamento de copos.
São as pequenas coisas
Vinte anos atrás, um Relatório de PricewaterhouseCoopers sugeriu que o número de titulares de copos em um veículo dos EUA era um dos fatores mais críticos para conquistar a decisão de compra para potenciais compradores de automóveis. O fato de permanecer vital hoje deve se agitar com os engenheiros de software de automóveis, mas não surpreende Chris Fischer, engenheiro preferido da Nissan para os titulares de copos. “Os detentores de copos funcionam bem é importante para a satisfação do cliente”, disse Fischer à Wired. “É uma decisão importante ao comprar um carro.”
Trabalhando no centro técnico norte-americano da Nissan em Farmington Hills, Michigan, Fischer é o gerente sênior de desenvolvimento de desempenho de veículos da empresa e, juntamente com uma equipe de engenheiros de “utilidade de cabine”, ele trabalhou para melhorar o armazenamento de bebidas da Nissan em 2015.
O design do copo de copo importa intensamente para muitos consumidores, diz ele. “Se eles estão loucos por um ponto de contato todos os dias, será o desejo de querer este veículo novamente.”
“Os pontos de contato são extremamente importantes”, concorda Dick Powellco-fundador da empresa de design e inovação com sede em Londres Seymourpowell. “O ótimo design é fundamentalmente sobre como melhorar as coisas e, quando você entra em um showroom de carros, os pontos de contato são as primeiras interações que você tem com o carro. Como se sente o manuseio (da porta)? Como é abrir a porta? Onde estão os detentores de copos?”
