A divisão de motocicletas da BMW acabou de lançar algo que faz com que sua equipe de carros pareça absolutamente conservadora. Enquanto o lado automotivo fica obcecado sobre pesquisas de mercado e grupos focais, a BMW Motorrad deixou um pequeno grupo de engenheiros e designers soltos em um R 1300 R com uma diretiva simples: construir algo absolutamente mental. O resultado é o conceito de Titan-uma besta inspirada em arrasto e injetada nitrosa que parece ter escapado de um filme cyberpunk.
Este não é um exercício de marketing aprovado pela sala de reuniões. O Titan foi construído por Philip Ludwig, um veterano da série Sultans of Sprint Racing que trabalha no departamento de P&D da BMW Motorrad, junto com uma equipe de designers internos e construtores de protótipos. É o tipo de projeto de skunkworks que as grandes empresas raramente permitem, o que o torna ainda mais especial.
Sprint Racing DNA
Ludwig trouxe sua experiência de corrida para suportar todos os aspectos da construção. Os sultões da Sprint Series exigem bicicletas que possam lançar muito e ter uma boa aparência, então o titã precisava se destacar em ambos. Começando com o novo quadro de gêmeos e treliça de aço de 143 R. 1300 R de 143 cavalos de potência, a equipe tirou tudo o que é desnecessário e a reconstruiu como uma arma de quarto de milha construída.
A posição de pilotagem é absolutamente extrema, incluindo guidão de clipe na frente, os footpegs se moveram o mais rápido possível, usando extensões personalizadas, e uma pequena almofada de assento de Alcantara que é mais sugestão do que assentos reais. Esta é uma bicicleta construída para sprints de 10 segundos, não o Sunday Canyon Runs.
Fibra de carbono e fúria nitrosa
A carroceria é onde as coisas ficam realmente selvagens. Um monocoque de fibra de carbono de uma peça substitui todo o plástico de estoque, por bolas cuidadosamente projetadas que canalizam o ar para os filtros de pod e mostram aquele enorme motor boxer. O tanque de combustível foi modificado e reposicionado, enquanto a tela TFT agora vive na área do tanque, em vez da localização tradicional do painel.
Mas o verdadeiro truque da festa é o sistema de óxido nitroso montado entre as tomadas de escapamento de titânio gêmeas. Conectado diretamente à ECU com mapeamentos comutáveis, ele adiciona 30 a 40 cavalos de potência ao toque de um botão. O sistema de escape de titânio Akrapovic é arte mecânica pura, serpenteando sob o motor antes de se atravessar e sair através de silenciadores no estilo GP.
Emprestado do melhor
A BMW invadiu suas peças para as coisas boas. A suspensão vem do M 1000 RR, abaixado e totalmente ajustável de Wilbers. A roda dianteira, os dutos de freio e as mortalhas inferiores também são peças de 1000 RR, enquanto o farol recebe os LEDs amarelos emprestados do M4 CSL. É uma masterclass no uso de componentes existentes de alto desempenho para criar algo totalmente novo.
O braço oscilante estendido ajuda a derrubar toda essa desgaste sem transformar a bicicleta em uma máquina de rodas, enquanto a redução de peso de 88 libras em comparação com o estoque R 1300 R significa que toda modificação contribui para o desempenho.
Função sobre flash
O que é refrescante sobre o Titan é que Ludwig não exagerou com modificações no motor. “Muito poder também não é tão bom no sprint”, explica ele. “O que é realmente importante é o torque, que o motor boxer oferece perfeitamente na extremidade inferior.”
Em vez disso, o foco foi a redução de peso, a aerodinâmica e esse impulso nitroso para quando você realmente precisar. Ao contrário da maioria das bicicletas conceituais que vivem suas vidas em exibição, Ludwig planeja realmente competir no Titã. Isso significa que toda modificação selvagem teve que trabalhar no mundo real, não apenas fotografar bem.
Folha de especificações
Modelo: BMW R 1300 R Titan Concept
Motor: 1.300cc boxer refrigerado por líquido
Poder base: 143 hp / 149 nm de torque
Boost nitroso: +30-40 hp (mapeamento comutável)
Redução de peso: 88 libras vs. estoque
Escape: Sistema Akrapovic personalizado
Suspensão: Wilbers (frente do M 1000 RR)
Corpo: Monocoque de fibra de carbono de uma peça
Construído por: BMW Motorrad R&D Team
Status: Protótipo funcional de corrida
Preços e disponibilidade
O Titan é um conceito único sem planos de produção, mas mostra o que é possível quando a BMW Motorrad se solta. Dado o histórico de trazer conceitos selvagens à produção de alguma forma, não se surpreenda se elementos do titã influenciarem as futuras motocicletas da BMW.
BMW R 1300 R Titan Motorcycle Concept
O conceito BMW R 1300 R Titan combina um boxeador de 143 hp injetado nitroso com carroceria de fibra de carbono e ergonomia de corrida extrema em uma construção única da equipe de P&D da BMW Motorrad que está realmente correndo.
