Como comprar uma bicicleta elétrica (2025): aulas, alcance, reparos


Em 2022, a Comissão de Segurança de Produtos de Consumo dos EUA enviou um carta Instando os mais de 2.000 fabricantes e importadores de eBikes para revisar os padrões de segurança relevantes e garantir que seus produtos cumpram com eles.

“Estava pronto para criar padrões federais obrigatĂłrios para a segurança da bateria de Ă­ons de lĂ­tio”, diz Lovell, “mas a agĂŞncia está atualmente parada em termos de criação de novos regulamentos enquanto está sendo revisado pelo governo Trump”.

Atualmente, a certificação UL para bicicletas elĂ©tricas Ă© necessária apenas em Nova York e Hoboken, Nova Jersey. “O PeopleForbikes defendeu a legislação modelo, criada pela indĂşstria de bicicletas, que aceita o padrĂŁo UL e o padrĂŁo EN para baterias e sistemas eletrĂ´nicos de Ă­ons de lĂ­tio”, diz Lovell. Essa legislação modelo Ă© lei no estado de Nova York e na CalifĂłrnia e em breve tambĂ©m estará em Illinois.

Para descobrir se o Ebike que você está de olho é certificado de terceiros, procure um adesivo no quadro ou bateria que contém informações sobre sua conformidade.

Qual Ă© o padrĂŁo DIN?

A imagem pode conter uma máquina de veículo de transporte de transporte de transporte de transporte de gaiola de fábrica de usina e bolsa

Fotografia: Adrienne So

Bicicletas de carga Leve cargas pesadas – kids, mantimentos, suprimentos de construção e qualquer outra coisa que possa ser transportada de duas a trĂŞs a quatro rodas. Como resultado, os freios e outros componentes de uma bicicleta de carga que permitem parar e ir com segurança precisam de um escrutĂ­nio extra.

Em 2020, o Instituto AlemĂŁo de Padronização (DIN) desenvolveu um padrĂŁo “DIN” para abordar isso. O resultado Ă© o DIN 79010, “O primeiro padrĂŁo a especificar os mĂ©todos de teste e os requisitos de segurança de bicicletas elĂ©tricas e nĂŁo elĂ©tricas”, diz Lovell, acrescentando que as bicicletas de faixa Ăşnica (duas rodas) e de várias trilhas (de trĂŞs rodas ou mais) destinadas a transportar cargo geral e/ou passageiros sĂŁo cobertas com esse padrĂŁo.

“Enquanto o DIN 79010 está sendo explorado na Europa como obrigatĂłrio, os EUA nĂŁo tĂŞm planos de adotar isso como um padrĂŁo obrigatĂłrio em um futuro prĂłximo”, diz Lovell. Mas muitas empresas de bicicleta de carga, como Terncumprir voluntariamente o padrĂŁo.

Como as tarifas afetarĂŁo minha compra?

Se você está olhando para um ebike, sugerimos Comprando um agoraantes que sejam feitos acordos finais entre os Estados Unidos e a China, juntamente com outros países como Vietnã, Taiwan e Camboja.

“Atualmente, todos estamos esperando para ver a forma final das tarifas recĂ­procas”, diz Matt Moore, consultor geral e de polĂ­ticas da PeopleForbikes. “A maioria das bicicletas elĂ©tricas Ă© importada da China, e a taxa de tarifas empilhadas agora soma 55 %”.

As tarifas muito altas, Moore, alertam, forçará aumentos significativos de preços em toda a cadeia de suprimentos, terminando com o bolso digital do consumidor. Tarifas altas sustentadas levarão a preços permanentemente mais altos, reduzindo a acessibilidade e a demanda do consumidor.

“As empresas menores serĂŁo menos capazes de gerenciar esses custos adicionais e algumas podem ser forçadas a sair do negĂłcio”, diz Moore. “Como as bicicletas elĂ©tricas impulsionam o crescimento em nossa indĂşstria muito competitiva, onde a demanda geral da unidade está diminuindo nos Ăşltimos anos, custos e preços mais altos devido a tarifas tĂŞm potencial para ser uma crise existencial”.



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