Primeiros exemplos do E07 Deepal estĂ£o a caminho da AustrĂ¡lia, pois o veĂculo elĂ©trico nĂ£o convencional (EV) se prepara para abalar um mercado de SUV e UTE bastante paralelo.
“Posso confirmar pessoalmente que o primeiro lote dos E07s Deepal Ă© construĂdo, carregado e na Ă¡gua”, disse o chefe da AustrĂ¡lia, Cormac Cafolla, em um post no ProprietĂ¡rios Deepal Australia O Grupo do Facebook, que incluiu uma foto de um punhado de exemplos de unidade Ă direita do SUV/UTE exclusivo.
“Estamos tĂ£o empolgados quanto vocĂª para vĂª -los preparados para a primeira entrega no final de agosto ou no inĂcio de setembro.
“Verifique com o varejista local para obter mais informações sobre os detalhes do seu pedido e o tempo.
“O segundo lote de ordens nĂ£o estĂ¡ muito atrĂ¡s”, acrescentou.
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O E07 Multitruck, como a Deepal estĂ¡ comercializando, parece um SUV em estilo de cupĂª de alguns Ă¢ngulos. No entanto, a seĂ§Ă£o traseira do telhado retrai para criar um compartimento de carga aberto como a de um ute.
Pressione outro botĂ£o e o copo atrĂ¡s dos bancos traseiros cai, fornecendo ar fresco para a cabine, e os bancos traseiros avançam para permitir que vocĂª estenda o comprimento do compartimento de carga.
Com o E07, o Deepal Parent Changan-que o vende na China como o Nevo E07-parece estar procurando o catalogue de volta da General Motors para inspiraĂ§Ă£o.
O SUV do enviado do GMC XUV tinha uma porĂ§Ă£o de teto traseiro retrĂ¡til, enquanto a picape baseada em SUV da Chevrolet Avalanche tinha uma ‘midgate’ que permitia que os proprietĂ¡rios soltassem a parede entre a banheira e a cabine.
O Midgate Multi-Flex do Silverado EV existente tem um arranjo semelhante, no qual o vidro da janela traseira pode ser removido ou deixado no lugar enquanto dobra a parte inferior da antepara.
Nenhum desses veĂculos Ă© ou foi vendido aqui e, de fato, nĂ£o hĂ¡ nada no mercado australiano hoje que seja prĂ³ximo ao E07 conceitualmente.
O compartimento traseiro tem uma capacidade de 524 litros e mede 941 mm de comprimento e 1028 mm entre as arqueiras das rodas.
Deixe os bancos traseiros e o comprimento do compartimento de carga se expande para 1543 mm e seu volume para 1654L. HĂ¡ tambĂ©m um compartimento de armazenamento de 131L sob o capĂ´.
A Deepal afirma uma carga Ăºtil de apenas 300 kg, embora especifique isso apenas para a Ă¡rea de carga.
Enquanto um trem de força de veĂculo elĂ©trico de alcance estendido (EREV) incorpora um pequeno motor a gasolina Ă© oferecido na China, o E07 estĂ¡ sendo lançado aqui exclusivamente como um veĂculo totalmente elĂ©trico (EV).
Uma variante de traĂ§Ă£o traseira de motor Ăºnica abre a faixa de US $ 64.900 antes dos custos na estrada, alimentada por um motor elĂ©trico de 252kW/365nm e oferece 642 km de faixa elĂ©trica reivindicada sob o ciclo NEDC.
A variante de traĂ§Ă£o nas quatro rodas de motores duplos custa US $ 73.900 antes da estrada e bombeia 440kW e 645nm-cortando o tempo de 0 a 100 km/h de 6,9 segundos para apenas 3,9 segundos, embora ofereça um pouco menos de 626 km.
Ambas as variantes empregam uma bateria de cobalto de nĂquel de nĂquel de 89,98kwh (NMC) e uma arquitetura elĂ©trica de 800V, que pode ser carregada em atĂ© 240kW usando energia DC.
A bateria tambĂ©m suporta capacidade de veĂculo a carga, com uma taxa de descarga de atĂ© 6,6kW.
Toda a linha E07 vem padrĂ£o com o seguinte equipamento:
- SuspensĂ£o aĂ©rea com controle contĂnuo de amortecimento
- CriaĂ§Ă£o de entretenimento de entretenimento rotativo de 15,4 polegadas
- Wireless Apple CarPlay e Android Auto
- Bancos dianteiros ajustĂ¡veis por poder de 14 vias
- Aquecimento
- VentilaĂ§Ă£o
- Massagem
- MemĂ³ria
- Banco traseiro com ajuste elétrico de encosto
- Aquecimento
- VentilaĂ§Ă£o
- Massagem
- 60/40 dividido
- IluminaĂ§Ă£o ambiente de 256 cores
- ExibiĂ§Ă£o de cabeça para cima
- AssistĂªncia de estacionamento semi-autĂ´noma
- CĂ¢mera de visĂ£o de campo
- Dashcam integrado
A Deepal tambĂ©m oferecerĂ¡ o E07 com modos de repouso e acampamento, alĂ©m de monitoramento do modo de sentinela de 360 graus.
HĂ¡ tambĂ©m um extenso conjunto de segurança ativa e de assistĂªncia ao motorista.
