Lewis Hamilton descreveu sua saída da primeira parte da qualificação para o Grande Prêmio Belga como inaceitável e pediu desculpas à Ferrari depois de ter sua volta rápida excluída por exceder os limites da pista.
Na sua última volta do primeiro trimestre, Hamilton estava na zona de gota, mas melhorou para o sétimo lugar e parecia prontos para progredir confortavelmente, até que seu tempo fosse excluído por não manter uma roda em contato com a pista que atravessava o topo de Raidillon. O incidente parecia extremamente apertado, mas Hamilton foi eliminado e assumiu a responsabilidade pelo que foi sua segunda saída do primeiro trimestre do fim de semana.
“Não é particularmente (mais confortável), eu era o mesmo do último fim de semana”, disse Hamilton à Sky Sports. “Fizemos algumas mudanças, o carro não parecia terrível … foi ainda difícil para nós que tivemos que colocar um segundo set apenas para passar pelo primeiro trimestre, então não é ótimo e depois do meu lado outro erro.
“Eu tenho que olhar internamente e me desculpar com a equipe, porque é inaceitável estar no primeiro trimestre, é (a) um desempenho muito, muito ruim”.
Hamilton achou o resultado particularmente difícil de tomar, dado o quanto o trabalho Ferrari fez recentemente, com uma nova suspensão traseira sendo testada em Mugello na semana passada e introduzida no Spa-Francorchamps.
“Só realmente arrependido à equipe, estamos fazendo todo o trabalho duro, todos os testes e filmagens que fizemos, toda a preparação”, disse ele. “É incrivelmente doloroso (ser eliminado no primeiro trimestre). Está se tornando um fim de semana muito ruim até agora.
“Tudo pode acontecer aqui. Quero dizer, eu não sei. Não tenho idéia de amanhã. Vai ser difícil de onde estou (16). Definitivamente, um fim de semana para esquecer.”
Hamilton também não espera mais progresso da Ferrari nesta temporada, com as atualizações mais recentes marcando o ponto em que a atenção total se volta para os regulamentos de 2026.
“Há uma enorme tonelada de investimentos no que temos e, obviamente, todo mundo está trabalhando de volta na fábrica. Tivemos atualizações, mas acho que é provavelmente isso pelo resto do ano”, disse ele. “E acho que o foco agora – pelo menos na fábrica – está no carro do próximo ano”.
