A Red Bull recebeu um aviso dos administradores por liberar seu carro em uma condição insegura depois que Max Verstappen precisava jogar uma toalha de seu cockpit enquanto estava na pista durante o FP2 no Grande Prêmio Húngaro.
Verstappen foi retratado movendo -se para o interior da pista no primeiro setor e jogando a toalha em direção à beira da grama, deixando -a no circuito para parte da segunda sessão. O holandês explicou que escolheu não deixar a toalha no cockpit, caso tenha sido pego nos pedais, e que os administradores entendiam seu raciocínio para descartá -lo.
“É apenas uma toalha com a qual você normalmente limpa seu rosto quando volta, então ainda estava no carro quando saiu”, disse Verstappen. “Então, em vez de talvez voar entre meus pés, o que é a parte perigosa, eu dirigi offline e me livrei da maneira mais segura possível. Acho que os administradores entendem isso.”
Os administradores deram um aviso ao Red Bull, no entanto, pelo fato de o carro ter deixado a garagem com a toalha ainda no cockpit em primeiro lugar.
“Logo após o carro 1 ser liberado de sua garagem, observou -se que o motorista do carro 1 jogou uma toalha do cockpit”, dizia a decisão dos administradores. “O motorista explicou que, enquanto estava na garagem, a toalha de rosto escorregava do colo para o lado do assento e a equipe não sabia que permanecia no cockpit. Quando o motorista percebeu que estava lá, ele se moveu para a extrema direita da pista e tentou jogá -lo o mais longe do carro e da pista possível.
“Os administradores determinam que a toalha tinha o potencial de se apresentar no Footwell e interferir na capacidade do motorista de controlar completamente o carro e que, portanto, o carro foi liberado em uma condição insegura. Os administradores consideram que este caso é distinguível de um caso de um caso, que um caso difícil e, portanto, potencialmente perigoso), é deixado no cockpit e para ser menos severo do que um caso.
O incidente fez parte de um FP2 difícil para Verstappen, quando ele acabou no 14º lugar nas telas de tempo, em uma segunda deriva do tempo de liderança de Lando Norris e 0,3s mais lento que o companheiro de equipe Yuki Tsunoda.
“Sim, hoje foi muito difícil. Apenas uma sensação de aderência muito baixa. Não é realmente um equilíbrio no carro”, disse ele. “É difícil dizer qual é o problema exato – nada realmente funcionou. Então, isso é algo que temos que investigar da noite para o dia, porque até agora, é claro, não foi nosso fim de semana.
“Tenho certeza de que podemos fazer melhor, mas hoje foi muito ruim. Então, precisamos realmente entender primeiro onde está e o que está nos causando um problema tão grande com o carro. Quero dizer, a McLaren parece realmente nele – eles estão voando. Mas, naturalmente, é claro que quero estar um pouco mais perto do P3”.
