Bugatti tem provocou Sua prĂ³xima criaĂ§Ă£o – e nĂ£o Ă© apenas mais um hipercarro. Estabelecido para estrĂ©ia completa em 7 de agosto, o carro se chama Solitaire e marca o inĂcio de um novo programa construĂdo em Coach, projetado em torno de uma das comissões. É a maneira de Bugatti misturar a tradiĂ§Ă£o com a personalizaĂ§Ă£o de prĂ³ximo nĂvel, e jĂ¡ estĂ¡ sendo descrita como um sucessor espiritual do lendĂ¡rio AtlĂ¢ntico Tipo 57 SC.
Ă€ primeira vista, Solitaire parece se basear vagamente no turbilhĂ£o. Mas isso nĂ£o Ă© um retrabalho ou um ajuste especĂfico. A marca francesa chama isso de “uma celebraĂ§Ă£o de graça e elegĂ¢ncia”, com visuais que sugerem uma silhueta mais dramĂ¡tica, uma grade exagerada de ferradura e detalhes complexos de fibra de carbono.
Bugatti’s Tourbillon A Hipercarra apenas iniciou seu programa de teste global-e esse Ă© um carro com 1.775 cavalos de potĂªncia e um novo trem de força V16 naturalmente aspirado. No entanto, esse Ăºnico coacting estĂ¡ sendo posicionado como algo completamente diferente: um objeto de design primeiro, uma mĂ¡quina de velocidade em segundo lugar.
ConstruĂ§Ă£o de coaching, o caminho Bugatti
Este nĂ£o Ă© um conceito ou um exercĂcio de estilo. É o primeiro de um novo programa de Bugattis, construĂdo Ă mĂ£o, elaborado, elaborado inteiramente em torno de clientes individuais. A ComissĂ£o Solitaire inicial Ă© supostamente para o bilionĂ¡rio holandĂªs Michel Perridon – um colecionador conhecido de Bugattis, EB110s e Chirons que fazem parte de A coleĂ§Ă£o Perridon. Espera-se que sinalize uma sĂ©rie de modelos futuros, cada um enraizado em inspiraĂ§Ă£o Ăºnica, pontos de referĂªncia histĂ³ricos e personalizaĂ§Ă£o quase sem limite.
Nos bastidores, este programa ultra limitado serĂ¡ moldado pela recĂ©m-expandida de Bugatti Molsheim Ateliero santuĂ¡rio de vidro e aço onde o turbilhĂ£o serĂ¡ produzido. A instalaĂ§Ă£o atualizada dobra a capacidade de produĂ§Ă£o e combina perfeitamente com a paisagem da AlsĂ¡cia, reforçando a obsessĂ£o de Bugatti com artesanato, precisĂ£o e presença.
Padrões que ninguém mais pode combinar
O que torna as ambições sob medida de Bugatti tĂ£o crĂveis Ă© a reputaĂ§Ă£o da empresa de atenĂ§Ă£o implacĂ¡vel aos detalhes. Um exemplo recente: se um Mistral de US $ 5 milhões nĂ£o Ă© perfeito, Bugatti irĂ¡ rasgue -o e reconstruir. A idĂ©ia de entregar esse nĂvel de escrutĂnio a um programa Ăºnico como Solitaire Ă© absurdo limĂtrofe-mas esse Ă© o ponto. Para o tipo de colecionador que Bugatti estĂ¡ cortejando, nĂ£o se trata de nĂºmeros de desempenho. É sobre singularidade.
Dito isto, o desempenho nĂ£o serĂ¡ negligenciado. Embora Bugatti nĂ£o tenha revelado o que o Powers o Solitaire aponta para a nova plataforma Tourbillon V16, em vez do W16 de saĂda. Se for verdade, este carro nĂ£o serĂ¡ apenas visualmente espetacular – serĂ¡ monumentalmente rĂ¡pido.
Por que isso importa
Com a semana de carro de Monterey no horizonte, o tempo nĂ£o poderia ser mais deliberado. Bugatti nĂ£o estĂ¡ apenas mostrando um carro-ele estĂ¡ lançando um roteiro para o que os hipercarros podem estar na era pĂ³s-combustĂ£o. Para uma empresa mergulhada no patrimĂ´nio, isso Ă© menos sobre o legado e mais sobre relevĂ¢ncia. Mostra que Bugatti nĂ£o apenas constrĂ³i carros. Ele os seleciona. Um bilionĂ¡rio de cada vez.
