Lewis Hamilton liderou a sessão de prática de abertura no Grande Prêmio italiano à frente do companheiro de equipe da Ferrari, Charles Leclerc.
Hamilton colocou sua volta mais rápida nos cinco minutos finais para o foguete para o primeiro lugar, com o melhor tempo de 1m20.117s em um conjunto de pneus macios usados. O Purple Times, no segundo e terceiro setores, garantiu que o britânico encertasse sua primeira sessão italiana do Grande Prêmio na Ferrari Molims, no primeiro lugar.
Leclerc ficou em segundo lugar depois de estabelecer seu melhor tempo, com cerca de 15 minutos ainda para executar na sessão. Ele foi mais rápido no primeiro setor, tornando a Ferrari o carro mais rápido em todos os setores de seu Grande Prêmio em casa.
A única questão de Leclerc estava contemplando brevemente uma investigação sobre ele ultrapassando um sauber durante um período de bandeiras vermelhas para limpar o cascalho do circuito. O assunto foi rapidamente demitido, no entanto, quando ficou claro que Leclerc não pôde evitar passar o carro verde lento, apesar de acertar os freios assim que as bandeiras vermelhas foram voadas.
Carlos Sainz foi um melhorador tardio para completar os três primeiros, o Williams Driver 0,533s fora do ritmo. Ele levou Max Verstappen ao local por apenas 0,042s.
Verstappen foi uma partida atenta para os drivers da Ferrari no setor intermediário, que é dominado pela Roggia Chicane e pelos dois cantos do Lesmo, tornando-a a seção menos sensível à velocidade do circuito. No entanto, ele se queixou do eixo traseiro deslizando em todos os compostos de pneus, sugerindo o trabalho ainda a ser feito na segunda sessão de treinos.
Andrea Kimi Antonelli – que desta vez no ano passado caiu fortemente em Parabolica, apenas duas voltas em um passeio prático com a Mercedes – completou a sessão em quinto, embora ele tenha feito uma viagem pelo cascalho em Ascari que desempenhou um papel na precipitação de uma bandeira vermelha.
Lando Norris subiu para o sexto em uma sessão irregular para o Challenger, que lutou no início da hora para estabelecer um horário representativo, mesmo com o benefício do companheiro de equipe Alex Dunne, dando-lhe um slipStream. Um amplo momento sobre as pedras nos cantos do Lesmo contribuiu para uma bandeira vermelha de sessão média para limpar o circuito e foi indicativa da hora rabiscada do britânico.
Alex Albon fez um final duplo para Williams, o piloto tailandês 0,956s fora do ritmo e tão distante para o companheiro de equipe Sainz quanto Sainz estava no primeiro lugar.
George Russell terminou a oitava sessão e parou ao lado da estrada perto da entrada do Ascari Chicane com uma súbita perda de poder. O motorista da Mercedes também terminou a hora sob investigação por não pegar corretamente a estrada de fuga depois de sair da pista.
Fernando Alonso foi o nono para a Aston Martin à frente de Isack Hadjar, no 10º, o Grande Prêmio do Holandês Podium Getter preocupado com danos no chão depois de sofrer muito meio -fio em Ascari.
Gabriel Bortoleto liderou o companheiro de equipe da Sauber, Nico Hulkenberg, no 11º e 12º à frente de Liam Lawson, que radioviou no final da sessão de ruídos estranhos emanando de seu turbocompressor, embora ele chegasse ao final da hora sem mais problemas.
Yuki Tsunoda foi o 14º no outro carro de corrida da Red Bull, mais de 0,6s mais lento que Verstappen em quarto, mas à frente do Lance Stroll em 15º.
Dunne, o motorista de desenvolvimento da McLaren que entra no Oscar Piastri, foi 16 e 1,489 no ritmo e 0,585s mais lento que Norris.
Esteban Ocon ficou em 17º para Haas à frente de Pierre Gasly, que ficou irritado por ter sido sustentado duas vezes por Williams Cars e Oliver Bearman.
O júnior de Alpine, Paul Aron, para Franco Colapinto para a sessão, foi o último na ordem e 0,5s mais lento do que gasosamente depois de sobreviver a uma rotação no Roggia Chicane sem danos.
