Bruiser máximo pelo dinheiro | Seis dos melhores

O conceito de um carro como ‘bruiser’ é interessante, pois todos nós sabemos instintivamente o que isso significa (essencialmente algo de aparência cruel e poderoso, como um propulsor moderno ou uma história em quadrinhos Yakuza), mas porque os fabricantes de automóveis não são parciais para qualquer descrição que evoca violência, não é usada com muita frequência quando um carro é novo. Mas de segunda mão – e pós-especificação – é uma questão diferente; você sabe o que o comprador original buscava, geralmente construindo algo com um V8 e atitude de cutucar o peito. O XFR era na verdade mais esbelto do que alguns e poderia ser um carro Q com rodas menores. Mas em preto na década de 20 com faróis de falcão (e não vamos esquecer o som que faz) não há dúvidas sobre seu nível de intenção. Principalmente se você acender os pneus em todas as rotatórias. Um roubo de £ 14k.

Claro, se algum Jaguar for muito sutil, você sempre poderá comprar a versão Antípoda. Nenhum carro convencional está à altura das tendências absurdas do VXR8, desde o V8 de 6,0 litros sob o capô até o estilo Halfords. Até mesmo a ressaca ligeiramente grosseira faz parte do charme: trata-se de um golpe mental máximo. Dito isto, a compreensível obsessão australiana com a capacidade de esmagar continentes significa que pode ser facilmente conduzido de uma forma mais tranquila. Mas a maioria das interações com a caixa manual é um chamado às armas e você precisará ser um PHer bastante tranquilo para não manter obsessivamente o V8 fervendo. Existem carros mais bonitos, mais rápidos e muito mais complicados por vir, mas talvez nenhum seja tão bom em fazer você rir. Também muito carro por cinco abaixo de £ 19 mil.

Se a sua resposta ao VXR8 for ‘ok, claro, ótimo – mas sou adulto’, então provavelmente você gostará do carro-chefe Stinger. Seu status de escolha raramente vista por conhecedores dificilmente precisa ser reiterado nestas páginas, embora, se você ainda não teve o prazer, é a sensação palpável de peso da velha escola que realmente descreve o charme do carro. Não se deixe enganar pelo tamanho da potência do V6 de 3,3 litros: o GT tem muita agitação com sua presença robusta na calçada. Obviamente você não vai encharcar o papel com tanta gasolina, mas com bastante flexibilidade e pesos de controle bem pensados, a satisfação é virtualmente garantida. Eles também podem ser adquiridos por muito mais barato que £ 34 mil, mas esse valor dá a você um com apenas 9 mil no relógio. Espere que dure mais do que você.

Obviamente, se a velocidade bruta é uma preocupação – e você não se importa em pagar por isso – as opções de ombros largos proliferam nos classificados do PH. E na atual safra de leilões: recém-chegado a uma nova rodada de batidas de martelo está este Alpina B5, uma joia sob qualquer perspectiva. Você provavelmente se lembrará de que é o N63 de 4,4 litros e não o S63 do M5 que empurra, mas isso é bom porque torna o carro tão suave quanto o Guinness esticado nas meias de Fred Astaire. Além disso, ele tem 608 cv e atingirá 200 mph. Portanto, se o seu hematoma ideal é aquele causado ao ego do proprietário da McLaren, não procure mais. Além disso, se você não gosta do branco perolado ou da ideia de um sedã Série 5, há sempre a opção de esta carroça nos classificados. Ou marca a caixa versátil de mega-cavalos de potência e muito mais.

Se as portas traseiras são menos preocupantes e você espera atrair olhares de admiração (principalmente de outros PHers), nosso destruidor provavelmente ainda seria a geração anterior C63. Em parte porque a memória dele aparecendo (em preto, todo V8 rosnando e arrastando os nós dos dedos) no antigo estacionamento subterrâneo de PH permaneceu por muito tempo na memória – e em parte porque este exemplo não é apenas uma edição final, mas também recebe o Brabus Atualização PowerXtra que eleva a potência de pico além de 600 HP. Talvez o C63 nunca tenha correspondido a alguns de seus rivais em termos de manuseio delicado, mas quando se trata de fazer amigos e influenciar pessoas, um AMG cinza grafite com válvula de purga Brabus irá levá-lo a lugares que poucos outros podem alcançar. Certamente não é a sua substituição de meio mastro.

Finalmente, se o dinheiro não é absolutamente nenhuma preocupação e simplesmente deve ser um SUV, vamos sugerir pular os suspeitos do costume (enquanto tiramos o chapéu para todos os Range Rover Sport SVRs acessíveis e perigosos que você pode comprar) e apontar você em direção ao DBX 707. Com a possível exceção do novo Defensor OCTA – o que é maluco por diferentes razões – o carro-chefe da Aston é ao mesmo tempo o SUV de melhor desempenho para dirigir e o mais assertivo no departamento de aparência. Claro, seu fabricante pode ter exagerado com as soleiras e spoilers, mas isso tudo faz parte da diversão aprimorada. Em linha reta, arranca árvores; nas esquinas, é inacreditável – o que mais você quer? Apenas o Vanquish é melhor por ser um Aston de última geração, e você precisará de £ 150 mil a mais no banco para um deles.