A McLaren acaba de lançar algo especial para sua clientela japonesa – o JC96 dos anos 750, um Supercarro de corrida limitada Isso presta homenagem a uma das vitórias mais significativas da marca na terra do sol nascente. Isso presta homenagem à McLaren F1 GTR, que conquistou o título do piloto do campeonato de carros de Grand Touring de 1996, completo com inspiração e hardware de libré de tigre tigre que Bridges herança de corrida com desempenho moderno.
Lucky 61
A história por trás do JC96 remonta a 1996, quando a parceria da McLaren com a Team Goh produziu uma das corridas mais memoráveis do campeonato no automobilismo japonês. O F1 GTR, envolto em seu distinto design de faixa rosa de foguete e tigre tigre, dominou a temporada JGTC com os motoristas John Nielsen e David Brabham ao volante. Esse carro usava o número 61 – daí a produção de JC96 de exatamente 61 unidades. O sucesso da McLaren no Japão se estende muito além desse único campeonato, com o circuito de Suzuka servindo como uma fortaleza da McLaren durante a era dominante da Honda Partnership Era e as lendárias lutas do título de Ayrton Senna.
Nostalgia dos anos 90
A estréia do JC96 marca a primeira vez que o MSO High Downforce Kit da McLaren aparece em uma aranha dos anos 750, trazendo sérias melhorias aerodinâmicas para a variante aberta. O kit inclui um pára-choque dianteiro revisado com um divisor de elementos duplos aumentado, um spoiler traseiro ativo elevado com placas finais integradas e painéis de asa sub-alveragem-todos trabalhando juntos para gerar 10% a mais de força descendente do que o carro padrão.
Essas novas rodas de liga leve forjadas com um peso ultra-leve de 15 raios não são apenas acenos estéticos para as variantes Longtail F1 GTR, mas melhorias funcionais que reduzem o peso não estampado enquanto canalizam o DNA de corrida de seus antecessores. As pinças de freio de ouro F1 e acabamento de escape natural de titânio completam o pacote externo inspirado no automobilismo.
Tigre Stripes para a era moderna
A McLaren oferece quatro cores de destaque diferentes para os detalhes inspirados em tigres do JC96 (Memphis Red, Titanium Silver, Ice White e Grafite Grey). Esses sotaques aparecem no divisor dianteiro, nas placas finais da asa traseira e nas carcaças de espelhos da porta, para que os clientes possam personalizar seu veículo.
Para as operações especiais da McLaren, verdadeiramente comprometidas, farão com que apenas quatro exemplos com a união completa do JC96 Tribute-um tratamento completo de tigres que canaliza diretamente o carro de corrida de 1996.
No interior, a influência da F1 GTR continua com pedais com acabamento de ouro, interruptores de seleção de acionamento e uma placa de dedicação numerada. As opções de interiores de desempenho Alcantara apresentam a marca bordada JC96 em apoios de cabeça e apoios de braços, enquanto os detalhes de titânio escuro escovados em toda a cabine reforçam a conexão de corrida.
O coração da questão
Sob todos os toques específicos do Japão, fica o mesmo V8 Twin-Turbo M840T de 4,0 litros, que torna os 750s padrão uma arma. Com 740hp e 590lb.ft de torque canalizado através da McLaren’s fibra de carbono Chassi Monocage II e suspensão proativa do chassi III, o JC96 mantém a posição dos anos 750 como um dos supercarros mais leves e mais ágeis de sua classe. A força descendente adicional do HDK deve aprimorar apenas os recursos de pista já impressionantes.
Folha de especificações
Modelo: McLaren 750S JC96
Motor: 4.0L Twin-Turbo V8 (M840T)
Poder: 740hp, 590lb.ft
0-60 mph: 2,3 segundos (estimado)
Variantes: Cupê e aranha
Execução de produção: 61 unidades
Recursos especiais: Kit de força de alta do MSO, rodas delta ultra-lightweight, pinças de freio de ouro F1
Mercado: Japão exclusivo
Preços e disponibilidade
Com apenas 61 exemplos exclusivos dos clientes japoneses, a McLaren não divulgou preços oficiais para o JC96 dos anos 750, mas espera um prêmio significativo sobre o ponto de partida de aproximadamente US $ 320.000 do Standard 750.
McLaren 750S JC96 Limited Edition
A McLaren homenageia sua vitória no campeonato JGTC de 1996 com uma edição limitada do Japão, 750S JC96, com uma pintura inspirada em tigres de tigre e a primeira aplicação do kit de força alta da McLaren em uma variante de aranha.
