Max Verstappen dominou o Grande Prêmio do Azerbaijão à frente de George Russell e Carlos Sainz, que fizeram sua aparição no Podium donzela Williams, enquanto o líder do campeonato Oscar Piastri caiu da corrida na primeira volta.
Piastri começou a nona corrida depois de um acidente não característico no terceiro trimestre o deixou sem um tempo, mas ele caiu no primeiro turno depois de pular o começo. Em sua tentativa de se recuperar, o australiano desajeitadamente trancou na curva 5 e bateu nas barreiras, encerrando instantaneamente sua corrida.
Foi o primeiro fracasso de Piastri em terminar uma corrida desde o Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2023, há quase dois anos, a terceira maior série de classificação da história da Fórmula 1.
Foi também a segunda tarde em sucessão Piastri apresentou um gol aberto ao companheiro de equipe e ao rival Lando Norris para fechar o que havia sido uma lacuna de 31 pontos no campeonato no início do fim de semana, mas na segunda tarde consecutiva Norris não conseguiu capitalizar. O inglês começou e terminou a sétima corrida para levar apenas seis pontos de seu déficit, que está em 25 pontos com sete rodadas pela frente.
Depois de um início rápido, Verstappen nunca enfrentou um desafio por trás. Imagens Clive Rose/Getty
Mas as permutações do título não tiveram impacto na tarde imperiosa de Verstappen na frente do campo. O campeão reinante liderou todas as voltas da corrida do POLE e estabeleceu a volta mais rápida da tarde para reivindicar seu sexto Grand Slam, atraindo -o igual a Lewis Hamilton e colocando -o dois atrás do líder do estatística Jim Clark.
O déficit do campeonato de Verstappen está em 69 pontos.
“Este fim de semana tem sido incrível para nós”, disse ele. “Para nós vencer aqui novamente, é simplesmente fantástico.
“O carro estava trabalhando muito bem em ambos os compostos. Tínhamos ar limpo o tempo todo, para que você pudesse cuidar dos pneus. Era bem direto. Estou incrivelmente feliz com essa performance.”
George Russell terminou um segundo distante, 14,6s fora da liderança. Foram dois lugares em sua posição inicial, o britânico ganhando terreno correndo profundamente na corrida em seu conjunto de pneus duros para sobrecarregar Liam Lawson, Andrea Kimi Antonelli e Sainz para o local.
“Estou muito feliz por estar de volta ao pódio”, disse ele. “O carro foi ótimo.
“Para nós, como equipe, tentando vencer a Ferrari nos construtores, foi um bom passo em direção a isso.”
O resultado ajudou a mover a Mercedes para o segundo lugar no campeonato dos construtores, quatro pontos à frente da Ferrari.
Sainz terminou um terceiro popular e perfeitamente executado. O espanhol começou em segundo e se beneficiou de Lawson atrás dele, segurando os motoristas da Mercedes durante o período de abertura, construindo -lhe um valioso buffer para proteger contra o rebaixamento de Antonelli.
Russell o pegou com uma passagem mais longa, mas embora Antonelli o tenha pressionado na segunda passagem, os pneus mais novos de Sainz mantiveram em uma corrida de 24 voltas julgada por sincronia para levar o primeiro final do pódio de Williams desde o Grande Prêmio Belga de 2021.
“Não posso descrever o quão feliz eu estou, como isso é bom”, disse ele. “É ainda melhor do que o meu primeiro pódio.
“Estamos lutando muito o ano todo e, finalmente, hoje, acabamos de provar que, quando temos a velocidade – tivemos isso o ano todo – e tudo se reúne, podemos fazer algumas coisas incríveis juntos.
“Hoje, acertamos a corrida, não um erro. Conseguimos vencer muitos carros que ontem eu não esperava bater. Estou extremamente orgulhoso de todos na Williams”.
Quando o terceiro lugar parece uma vitória. Imagens de Simon Galloway/Getty
Antonelli terminou um quarto louvável, seu melhor resultado desde o Grande Prêmio Canadense de Junho. Ele terminou à frente de Lawson, cujo quinto foi o melhor resultado de sua carreira no Grande Prêmio, depois de um passeio corajoso para defender o lugar à frente do ex -companheiro de equipe Yuki Tsunoda.
Tsunoda parecia ter exagerado Lawson com sua parada tardia por meios na volta 38, mas o Kiwi, os pneus até a temperatura, decisivamente o passaram no turno 3.
O piloto japonês foi claramente mais rápido, mas não conseguiu encontrar um caminho pelas defesas do motorista do Bulls Bulls e foi forçado a se contentar com o sexto, o melhor final de sua temporada, embora seus oito pontos não fossem suficientes para impedir que a Red Bull Racing fosse eliminada da disputa do campeonato dos construtores.
Norris terminou em sétimo, onde começou, depois de um esboço para recuperar lugares que perdeu no início da corrida. O inglês perdeu um lugar para Isack Hadjar no início e foi assaltado por Charles Leclerc na reinicialização do carro de segurança para o nono lugar no início da corrida, e embora ele e Leclerc tenham passado por Hadjar em pouco tempo, a McLaren não poderia impressionar o Ferrari, apesar de sentar -se em seus drs em grande parte do Primeiro Primeiro.
No final, a McLaren deixou a Ferrari fazer a estratégia funcionar em seu nome. Leclerc parou primeiro, na volta 19, para pneus duros frescos, mas desperdiçou a vantagem de nova borracha engarrafada atrás de um defensivo Lawson.
Norris ficou de fora até a volta 37 e teve a chance de super-recortar Leclerc, mas uma lenta troca de pneus à direita na frente o fez se juntar logo atrás da Ferrari. O problema era temporário, no entanto, e com borracha de 18 voltas, ele conseguiu passar por Leclerc na volta 41 para retomar o sétimo lugar.
Mas com Tsunoda à sua frente se beneficiando dos Drs de Lawson à frente, isso foi até Norris, marcando apenas seis pontos em um raro fim de semana Piastri não conseguiu marcar. Sua pontuação insignificante também garantiu que a McLaren não pudesse selar o campeonato dos construtores, com a batalha que continua para a próxima corrida em Cingapura.
Lewis Hamilton terminou o oitavo à frente do companheiro de equipe da Ferrari, Leclerc, em uma longa e perdida batalha com Norris depois que os dois pilotos tiveram uma partida forte, enquanto Hadjar completou os 10 melhores para o Racing Bulls.
Gabriel Bortoelto, Oliver Bearman, Alex Albon, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Nico Hulkenberg e Lance Stroll terminaram na volta, enquanto os colegas de equipe Alpine Pierre Gasly e Franco Colapinto terminaram uma volta em 18 e 19.
