Lexus LS600H | High Mile Club

Você pode ter visto nas notícias de que o Lexus LS foi retirado da venda no Reino Unido. Ou talvez você não tenha; Nunca foi a coisa mais emocionante do mundo, mesmo pelos padrões de carros de luxo, e a geração atual está soldada há alguns anos. Conforme evidenciado pelas vendas; De acordo com Autocar apenas 39 exemplos do híbrido V6 foram vendidos aqui nesta década (!), Por isso, é difícil invejar Lexus puxando o plugue. Particularmente como o gigante MPV LM está indo melhor do que o esperado, e com a legislação futura não parecendo favorável a carros grandes e grandes com motores.

Mas, embora o grande Lex tenha desaparecido com um sussurro – de certa forma, isso é meio apropriado – sua morte realmente representa o fim de uma era. Por 35 anos no Reino Unido, a LS foi pioneira em tecnologia e ofereceu o tipo de luxo e durabilidade que apareceu tantos rivais europeus. Todos, normalmente, por menos dinheiro também. Talvez eles nunca tenham sido os bares mais elegantes ou legais, mas o Lexus LS marcou um verdadeiro ponto de virada; Antes de 1990, não havia um salão de luxo japonês para rivalizar com a elite estabelecida, a Lexus forneceu um verdadeiro candidato em sua primeira tentativa.

De fato, parte do problema do LS após a primeira geração foi que os carros subsequentes se sentiam um pouco a mesma. Sempre com bastante estilo, sempre com um layout interno familiar, mantendo um V8 naturalmente aspirado pelo maior tempo possível. Ótimo para clientes recorrentes que provavelmente desfrutaram de uma evolução suave, embora não seja brilhante, presumivelmente, ao criar emoção para as vendas de conquistas.

Além disso, existe o simples fato de o LS ser tipicamente tão bom – confiável, confiável, resistente – que muitos devem ter sentido pouca necessidade de atualizar. Isso definitivamente parece ter sido o caso aqui; É um LS600H de 2010 – Então, um híbrido V8 de 5,0 litros com baterias e motores, mas sem plugue – isso tem sido com um proprietário da New. Não é inédito, talvez, mas a milhagem é: existem mais de 365.000 milhas no relógio, acredite ou não. Mesmo pelos padrões do High Mile Club – mesmo pelos padrões Lexus -, esse é um total saudável: Um LS original Com um mero quarto de milhão, nem nem está no mesmo estádio.

E se um refrão familiar hoje em dia, o LS realmente não parece tão usado. É claro que há algum desgaste e alguns arranhões dentro, e não há uma boa foto do assento, mas todos os interruptores permanecem claros, a tela não está danificada e a madeira parece … bem, quase tão boa quanto teria 15 anos atrás, coloque assim. A qualidade de construção não é realmente um assunto sexy, e isso não será uma cabine sedutora nova, mas que poder de permanecer.

Lá fora também, o LS Parece um carro que fez metade das milhas, se isso; Um pouco de Kerbing on the Wheels parece mais do que aceitável, já que isso dirigiu até 56 anos da milhagem anual média do Reino Unido. Em seu mais recente MOT, a 365.242 milhas em novembro, não registrou um único aviso. Seriamente. Assim como em 2023 e 2022, felizmente, passando por 300.000 milhas. Em 2021, houve avisos para pneus, os primeiros avisos desses desses desde 2013; Isso passou de 130.000 milhas para mais de 300.000 com mots impecáveis ​​e pela primeira vez. Nunca falhou um. Existem carros bem construídos, depois há lexus.

Algum crédito também deve ir ao proprietário, que, em geral, manteve a manutenção que parece e manteve o carro muito bem. Agora eles mudaram, há uma chance de outro motorista rachar em meio milhão. O preço pedido é de £ 7.490 e deve haver um pouco de espaço de manobra, dado o número de telefone no odômetro. Gostaria de saber onde pode estar em mais 15 anos…