A fabricante de veículos elétricos Rivian está aumentando seus esforços na tecnologia de direção autônoma. O CEO RJ Scaringe anunciou que a empresa planeja introduzir sistemas de assistência ao motorista de mãos livres em 2025 e recursos totalmente “olhos” em 2026, Reuters relatou.
Os avanços de Rivian visam melhorar a experiência de dirigir, permitindo que os motoristas se concentrem em outras atividades, como ler ou usar seus telefones, enquanto o veículo assume o controle. Scaringe disse que o recurso acrescentaria “uma enorme quantidade de valor aos clientes”, dando -lhes seu tempo de volta.
Rivian
Os veículos atuais da Rivian, equipados com a “Plataforma de Autonomia da Rivian”, já oferecem assistência como manutenção da pista e controle de cruzeiro adaptável, mas ainda exige atenção ao motorista. Os próximos passos da empresa, no entanto, sinalizam um movimento ousado para um território mais sofisticado.
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Preocupações de concorrência e segurança
O anúncio de Rivian ocorre quando as principais montadoras, incluindo a Tesla, estão correndo para refinar a tecnologia de direção autônoma. A Tesla enfrentou um escrutínio aumentado recentemente, com a Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias (NHTSA) abrindo uma investigação em 2,6 milhões de seus veículos por preocupações com acidentes ligados aos seus recursos de direção remota.
Essa supervisão aumentada reflete um desafio mais amplo para as montadoras que buscam sistemas avançados de assistência ao motorista. O equilíbrio da inovação com a segurança permanece crítico, pois agências e consumidores regulatórios exigem salvaguardas robustas, juntamente com a conveniência.
Embora o novo governo Trump não tenha feito nenhuma alteração oficial na NHTSA, A equipe de transição de Trump sinalizou No mês passado, eles desejam eliminar o requisito de relatório de acidentes da organização para veículos autônomos, um movimento que poderia eliminar um grau de escrutínio da Rivian, à medida que expande sua tecnologia autônoma.
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Impacto das mudanças políticas nos planos de Rivian
O desenvolvimento da tecnologia autônoma da Rivian está se desenrolando contra o pano de fundo da mudança de políticas americanas nos VEs. No início deste mês, a Rivian finalizou um contrato de empréstimo de US $ 6,6 bilhões com o Departamento de Energia para financiar uma instalação de produção na Geórgia, que deve produzir seus novos SUVs de médio porte R2 e R3.
No entanto, ações recentes do presidente Donald Trump, incluindo a revogação de uma ordem executiva de 2021 que visava garantir que metade de todos os novos veículos vendidos nos EUA até 2030 fosse elétrica, tivesse introduzido incerteza. Trump ainda não assinou ordens executivas para reverter créditos tributários de EV ou impor tarifas a mercadorias do México e Canadá, como prometeu fazer na trilha da campanha, mas os relatórios indicam que essas ações ainda vêm do governo.
Scaringe disse que os desafios propostos pelas potenciais tarifas de Trump “podem ser realmente prejudiciais” às cadeias de suprimentos das montadoras atuais, aumentando os custos para empresas e consumidores. Scararings disse que Rivian está monitorando de perto o governo quando se trata de desenvolvimentos de políticas tarifárias.
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Pensamentos finais
Enquanto a Rivian se prepara para lançar seus sistemas autônomos avançados, o fabricante de EV está se posicionando como um participante importante na corrida em direção a veículos autônomos. As apostas são altas, com consumidores, reguladores e concorrentes assistindo de perto.
Ao cumprir suas promessas para a direção de mãos livres e “olhos”, a Rivian poderia estabelecer um novo padrão para o mercado de veículos elétricos. No entanto, o caminho para a autonomia total exigirá a navegação não apenas os obstáculos tecnológicos, mas também os obstáculos políticos e regulatórios.
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