Alfa Romeo Tem uma longa histĂłria de carros de alto desempenho, mas está disposto a explorar o mundo dos veĂculos elĂ©tricos de alto desempenho (VEs) se puderem capturar o charme italiano da montadora.
O legado da marca foi formado atravĂ©s de uma infinidade de carros icĂ´nicos para a estrada e a pista, uma tradição que continuou atĂ© hoje com sua sub-marca quadrifoglio de alto desempenho-tudo sem energia hĂbrida ou elĂ©trica.
Apesar disso, Alfa recentemente deu um passo significativo no mundo eletrificado com seu primeiro EV, o Júniorum SUV leve desenvolvido alavancando uma plataforma da empresa controladora Stellantis, que também sustenta outros pequenos VEs, como o Jeep Avenger.
Carexpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir muito.
Eram É improvável que ver uma variante de quadrifoglio de gordura completa do júniorE, embora exista uma versão de velocidade mais alta do Junior EV no exterior, ainda está muito longe de algo que a Alfa consideraria um carro de desempenho adequado. Relatórios anteriores de carros elétricos quadrifoglio Também ainda está para se concretizar.
Quando perguntado no lançamento australiano do jĂşnior se o Future Performance Alfas seria elĂ©trico, o chefe de produto da marca, Mario Lamagna, disse: “Esta Ă© a questĂŁo da dĂ©cada”.
“NĂłs, Ă© claro, amamos motores tĂ©rmicos, e estamos envolvidos com vários V6s … temos, com certeza, sempre olhando para os motores tĂ©rmicos, mas com as tecnologias futuras, vocĂŞ pode fazer muitas coisas interessantes, tambĂ©m com trens elĂ©tricos”, disse ele Ă mĂdia.
“Portanto, nĂŁo há uma resposta para sua pergunta que seja justa.”
Atualmente, apenas duas variantes de modelo são vendidas sob a sub-marca do Alfa Romeo Romeo. Estes são os de tamanho médio Giulia Quadrifoglio sedan e o relacionado Stelvio Quadrifoglio O SUV, ambos equipados com um V6 a gasolina de 2,9 litros, produzindo 375kW de potência e 600Nm de torque-empurrando o Giulia de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos reivindicados.
Para o contexto, o EV mais quente atualmente no catálogo da ALFA Ă© o Junior Elettrica Veloce, que oferece atĂ© 207kW e 345nm, e um tempo de sprint reivindicado de 5,9 segundos. O hĂbrido plug-in maior Tonal rápido Enquanto isso, o pequeno SUV oferece 208kW e pode chegar de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos reivindicados.
Da mesma forma, Lamagna sustentou que seria importante oferecer caracterĂsticas esportivas de condução e manuseio em um Alfa Romeo EV, alĂ©m de oferecer desempenho do trem de força que ressoa com entusiastas.
“O ponto Ă© que realmente depende do desempenho real do carro”, disse ele. “Se vocĂŞ Ă© capaz de fazer algo que dirige bem e que chuta muito bem, estou aberto a ambos.”
De qualquer forma, o aperto dos regulamentos de emissões globais pode forçar a mĂŁo de Alfa. A Europa está planejando Proibir a venda de novos veĂculos movidos a combustĂŁo de 2035enquanto as emissões de CO2 de novo veĂculo devem se tornar cada vez mais limitadas na Austrália sob o novo padrĂŁo de eficiĂŞncia de veĂculos do governo federal (NVEs) nos prĂłximos cinco anos.
“É muito difĂcil dizer o que vocĂŞ pode fazer no final, porque para os motores tĂ©rmicos agora temos muitas preocupações com as emissões de CO2”, acrescentou Lamagna.
“Temos muita regulamentação na Europa e com certeza tambĂ©m (na Austrália), por isso nĂŁo Ă© fácil desenvolver ou lançar motores de alto desempenho na segunda parte desta dĂ©cada”.
Obviamente, os VEs de alto desempenho não são uma coisa nova. Hyundai fez avanços significativos com seu Ioniq 5 n SUV elétrico e Ioniq 6 n sedan elétrico, enquanto a Porsche também oferece o impressionante Taycan Turbo gte Audi o Rs e-tron gt.
MAIS: Alfa Romeo CEO Estudando modelos elĂ©tricos Quadrifoglio – RelatĂłrio
MAIS: Alfa Romeo não diluirá sua marca de desempenho como BMW, Mercedes-Benz
