Andrea Stella diz que a McLaren ainda está no início de sua jornada sob sua liderança como chefe de equipe, apesar de ter vencido os dois últimos campeonatos de construtores.
A McLaren mostrou sinais de claro progresso em 2023 – o primeiro ano com Stella no comando – antes de vencer o campeonato de construtores em 2024 e defender o título novamente este ano. O sucesso mais recente veio com seis rodadas restantes da temporada e, embora Stella diga que há uma série de emoções associadas à conquista de um campeonato, ele sente que a McLaren não é o produto acabado.
“É doce, é felicidade, é orgulho”, Stella (foto acima comemorando a coroa dos construtores com a equipe em Cingapura) disse SiriusXM quando solicitado a descrever seus sentimentos. “Orgulho porque estamos contribuindo para o legado da equipe McLaren de Fórmula 1, tendo conquistado o campeonato mundial de construtores no ano passado, o que por si só parecia quase inacreditável quando iniciamos a jornada.
“É uma jornada tão jovem – faz apenas três anos e já conquistamos dois títulos nos construtores. É ótimo ver todos os troféus indo para o gabinete passo a passo na McLaren. Por isso, fico particularmente orgulhoso quando vejo as coisas dessa perspectiva, na perspectiva histórica, e só quero compartilhar isso com a equipe.
“Tudo isso foi possível graças aos homens e mulheres da McLaren e ao fato de que eles queriam abraçar a jornada. Em última análise, a escolha foi deles e eles fizeram a escolha, unindo-se com dedicação, com crença, com o conceito de que teremos que aproveitar a jornada passo a passo e garantir que continuamos construindo todos os dias e não olhamos muito para frente – (se) apenas adicionarmos um tijolo por dia à construção, iremos muito longe.”
Com a McLaren se distanciando ainda mais do grid nesta temporada, apesar de ser o último ano de regulamentação, Stella diz que a abordagem ousada da equipe em relação ao seu novo carro é algo que muitas vezes é esquecido.
“Focamos na jornada, focamos em construir um tijolo todos os dias, para que você não pense muito no destino final”, disse ele. “No ano passado, em algum momento, percebemos que poderíamos nos tornar campeões e reconhecemos isso e continuamos construindo, e este ano percebemos que o carro era ainda mais competitivo, mas nos concentramos apenas em uma corrida de cada vez.
“Para mim, um passo importante foi o fato de que no ano passado, quando precisávamos abordar o carro para 2025, decidimos ser corajosos e optar pela inovação em praticamente todas as áreas, mesmo que aquele (2024 McLaren) já fosse um carro bastante competitivo.
“Portanto, tenho que elogiar a coragem do nosso departamento de engenharia, porque algumas das soluções que implementamos desafiaram a nossa vanguarda de conhecimento.
“Certamente não estava na zona de conforto do ponto de vista de design ou fabricação em relação ao que queríamos alcançar, mas no final das contas se tornou um carro confiável e um carro rápido. Então, no mínimo, foi quase um ponto de virada sobre o qual talvez não tenhamos conversado o suficiente, mas esse foi um ponto do qual acho que todos deveriam estar muito orgulhosos na McLaren.”
