Estamos esperando este há algum tempo, a primeira imagem do que pretendia ser uma turnê M3 CS em abril de 2023. Agora, seguindo um Teaser no início da semanao verdadeiro é aqui, todos os 550 hp e £ 120k, prontos para uma variedade de postagens de mídia social trabalhadas sobre ser todo o carro que você precisaria. E provavelmente uma das grandes experiências modernas de carros.
Porque o salão M3 CScom o qual essa turnê compartilha uma série de atualizações, realmente era algo especial. Portanto, as expectativas são altas, com uma música idêntica de 550hp do Twin -Turbo 3,0 litros S58 seis – graças a 2,1 barra de turbos do CSL – e uma série de ajustes no chassi para trazer o melhor da plataforma. A BMW reivindica 0-62 mph em 3,5 segundos, 0-124 mph em 11,7 segundos e 186 mph, além de um “palco sonoro particularmente agressivo” do silenciador de titânio. Legal.
As mudanças no CS abaixo são “otimizadas propositadamente para as demandas específicas da direção da pista”, com órtese adicional sob o capô, uma música sob medida para o DSC (incluindo M Dynamic Mode), amortecedores adaptáveis revisados, ajustes para a direção … todos os Pequenas diferenças que devem adicionar uma turnê ainda mais nítida, basicamente. Os pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 são ajustados padrão, com uma opção ainda mais agressiva da Copa 2R – como visto no M4 cs – e algo um pouco mais acomodado também oferecido. Os mais comprometidos também podem obter freios de cerâmica para seus CS.
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O plástico extra reforçado com carbono na construção economiza do peso para o CS, embora apenas na região de 15 kg. Os bits notáveis incluem o capô, o divisor dianteiro e o difusor traseiro. As cadeiras de carbono também são ajustadas padrão. Assim como os ajustes cosméticos CS vistos no salão e no cupê, incluindo a grade de back-back, detalhes vermelhos (indo até o spoiler traseiro) e as familiares amarelas. O afiado BMW, entre vocês, pode relatar a cor aqui como Laguna Seca Blue, uma cor individual oferecida para o CS e não é vista em Yonks. As rodas Matt Bronze disponíveis opcionalmente certamente iriam com isso lindamente. As outras tintas são verdes britânicas verdes, safiras brancas sólidas ou pretas congeladas. Seja qual for a cor, isso não será confundido com uma turnê regular.
A grande notícia é que o espaço não foi impactado pela revisão do CS, com os mesmos 500 litros/1.510 litros disponíveis nas costas que a competição regular do XDrive. Existem emblemas CS em abundância, além de muitas costuras vermelhas de contraste para o couro preto e Alcantara. Os clientes existentes encontrarão seus botões M, M Drift Analyzer e controle de tração em 10 estágios nos pontos usuais. Até o modo de tração traseira ‘para o purista final’.
O M3 CS Touring já está à venda, com preços de £ 120.600, com as primeiras entregas esperadas em março. Um prêmio igualmente robusto, como no salão M3 e no cupê M4 da competição para o CS, então, com o vagão padrão de 530hp Atualmente vendendo a £ 90k. Há alguns anos, incluindo carros como o antigo m2 e M5esses modelos geralmente têm sido muito mais caros, mas mais frequentemente do que não muito melhor também. Vamos esperar mais do mesmo da turnê M3.
