Australia’s famed Mount Panorama Circuit has played host to the public debut of the Great Berlinetta Genesis Xum conceito elegante de sua submarca de magma em brasa.
Nas 12 horas de Bathurst, o X Gran Berlinetta chegou à pista de corrida pela primeira vez, com o embaixador da marca Genesis e a lenda do corrida Jacky Icky ao volante.
Ele marca a primeira vez que o Sr. Ickx dirige pelo Monte Panorama desde 1978, no ano seguinte ao Bathurst 1000 ao lado de Allan Moffat a bordo do Ford Falcon XC Hardtop em um dos acabamentos mais icônicos da grande corrida.
O belga de 80 anos-que venceu as 24 horas de Le Mans seis vezes e marcou oito vitórias no Grande Prêmio da Fórmula 1-completou uma série de voltas de demonstração a bordo do X Gran Berlinetta, embora ele não tenha empurrado o conceito a Ten- décimos.
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Gênesis já havia reivindicado que o motor V6 do carro pode acelerar a 10.000 rpm e produzir até 799kW e 1337nm com a assistência de um motor elétrico.
Enquanto o Gênesis ainda não anuncia planos de produção para os conceitos X Gran Berlinetta-ou seus conceitos X, X conversíveis e X SpenEium-ele bloqueou no GV60 Magma SUV elétrico como o primeiro modelo de sua submarca de desempenho a ser vendida.
Espera -se compartilhar saídas semelhantes ou mesmo idênticas ao relacionado Hyundai ioniq 5 n e Kia ev6 gto magma do Genesis GV60 é inclinado para produzir pelo menos 478kW e 770nm.
O Sr. Ickx também pilotou o magma GV60 em torno do Monte Panorama, detalhando sua experiência ao volante dos dois modelos de gênese quente.
“Já faz um tempo, mas o que eu senti e notei foi que, como todos os maiores circuitos de corrida de automóveis do mundo – Mônaco, Nürburgring ou Spa – ele mal mudou ao longo dos anos”, disse Ickx.
“Eles colocaram uma torção naquele Conrod gigante direto para desacelerar as pessoas, mas ainda é uma faixa fantasticamente desafiadora, com bastante ascensão e queda.
“Fiquei impressionado com o conceito X Gran Berlinetta, que era uma máquina muito poderosa e alta para dirigir. Eu poderia dizer que a multidão realmente gostou da visão e do som quando passei.
“Sendo um EV, minhas voltas no conceito de magma do Gênesis GV60 eram bem diferentes e muito mais silenciosas, mas o torque e o impulso que você recebe de um veículo elétrico moderno como esse … verdadeiramente, é algo. O conceito GV60 Magma parece muito longe do Ford Falcon que dirigi aqui da última vez e muito mais rápido.
“Foi uma verdadeira honra e prazer mostrar esses dois veículos muito especiais para o público. E adorei a oportunidade de enfrentar a montanha novamente. ”
Na preparação para o Bathurst 12 horas deste fim de semana, o Sr. Ickx apresentou ao Conselho Regional de Bathurst com o troféu do vencedor do Bathurst 1000 de 1977, em nome da família do co-divertido Allan Moffat.
O troféu permanecerá no National Motor Racing Museum, onde será exibido ao lado do carro vencedor da corrida.
Moffat, que foi diagnosticado com demência, não conseguiu participar da corrida.
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