As empresas de petróleo e gás nos Estados Unidos estão se preparando para a possibilidade de o presidente Trump levar seus negócios a desordem e aumentar os preços à bomba, impondo 25 % de tarifas a mercadorias do Canadá e do México.
Os Estados Unidos são o maior produtor de petróleo do mundo, mas as refinarias do país são projetadas para transformar uma mistura de diferentes tipos de petróleo em combustíveis como gasolina e diesel. Aproximadamente 60 % do petróleo que as importações dos Estados Unidos vem do Canadá e cerca de 7 % vem do México. Muitas refinarias são configuradas para usar essas importações e não podem mudar facilmente para o óleo de outros lugares.
Os analistas não sabem ao certo como as tarifas de Trump podem se agravar pelo mercado de petróleo – e quem suportaria as despesas adicionais. Os custos podem não ser significativos se as tarifas estiverem em vigor apenas temporariamente, ou se a administração facilitar a obtenção das refinarias para continuar comprando petróleo canadense ou mexicano sem pagar mais.
Trump disse que as tarifas entrariam em vigor no sábado. Na quinta -feira, ele sugeriu que pudesse isentar o petróleo.
A indústria de petróleo e gás foi um dos maiores apoiadores de Trump durante as eleições de 2024, dando mais de US $ 75 milhões para sua campanha, e o presidente fez ajudar a indústria e diminuir os custos de energia para os principais prioridades de políticas.
Entre aqueles que provavelmente sofrerão se Trump não isentar os combustíveis fósseis forem produtores de petróleo canadenses e refinarias dos EUA, particularmente aqueles no Centro -Oeste que processam muito petróleo canadense e carecem de um substituto pronto. Os consumidores americanos em regiões que dependem do petróleo do Canadá também podem ter preços um pouco mais altos na bomba, principalmente se os fabricantes de combustíveis respondessem cortando a produção. Os preços da gasolina no Centro -Oeste podem subir de 15 a 20 centavos por galão, com efeitos mais suaves em outras partes do país, disse Tom Kloza, chefe global de análise de energia do Serviço de Informações sobre Preços do Petróleo.
“Vai ser muito, muito confuso” se Trump avançar com tarifas, disse Kloza. “Não lidamos com algo assim, certamente não na era moderna.”
O refinamento já é um negócio mais difícil do que há alguns anos atrás, em parte porque nós exigem Para o diesel enfraqueceu.
As margens de lucro mais baixas na fabricação de combustíveis pesavam nos resultados do quarto trimestre das duas maiores empresas de petróleo dos EUA, que reportaram ganhos na sexta-feira.
O lucro da Exxon nos últimos três meses do ano aumentou para US $ 7,61 bilhões, de US $ 7,63 bilhões no ano anterior. O crescimento da produção em lugares como o oeste do Texas ajudou a compensar um mercado mais desafiador para o refino. Os resultados da Companhia excederam as previsões dos analistas pesquisados pela FactSet.
“Fizemos o trabalho árduo para garantir que somos competitivamente à frente, e isso nos manterá em boa posição em qualquer ambiente de mercado”, disse Kathy Mikells, diretora financeira da Exxon.
O lucro do quarto trimestre da Chevron aumentou cerca de 43 % ano a ano, para US $ 3,24 bilhões, mas ficou aquém das expectativas de Wall Street.
O preço médio da gasolina regular na sexta -feira foi de US $ 3,11 por galão nacionalmente, de acordo com a AAA, o Motor Club, de acordo com os preços desta vez no ano passado. No Centro -Oeste, a gasolina é geralmente mais barata que a média nacional.
Trump, em suas duas primeiras semanas no cargo, invocou repetidamente a ameaça de tarifas. Alguns analistas de políticas dizem que ele está usando as ameaças como uma ferramenta de negociação para estimular os países a fazer o que deseja. No fim de semana passado, ele anunciou 25 % de tarifas contra outro aliado dos EUA, a Colômbia, depois que seu presidente recusou a aceitação de aviões militares dos EUA portando imigrantes deportados. Em poucas horas, Colômbia aderiu e Trump reverteu o curso.
O American Petroleum Institute, o principal grupo comercial da indústria de petróleo e gás, pediu ao governo que isenta os combustíveis fósseis de qualquer tarifa.
“Tarifas sobre petróleo bruto, gás natural ou produtos refinados prejudicariam diretamente a acessibilidade e a disponibilidade de energia para os consumidores enquanto corroiam a competitividade da indústria de petróleo e gás natural dos EUA, tanto nacional quanto globalmente”, escreveu o grupo em uma carta de dezembro.
A maioria dos petróleo produzida nos Estados Unidos é, na narração de especialistas do setor, semelhante a uma cerveja leve, enquanto o petróleo importado do Canadá e do México é mais como um melaço grosso. As refinarias são criadas para fabricar gasolina, diesel e outros produtos a partir de uma combinação dos dois, comumente chamados de óleo leve e óleo pesado.
Os fabricantes de combustíveis dos EUA não pareciam estar estocando o petróleo canadense, disse Kloza, da OPIS.
A Valero Energy, uma das maiores empresas de refino de petróleo dos EUA, planeja uma ampla gama de cenários e tem flexibilidade porque muitas de suas refinarias estão ao longo da costa do Golfo, perto de portos onde o petróleo pode ser importado de todo o mundo, Gary Simmons, O diretor de operações, disse aos analistas financeiros em uma teleconferência na quinta -feira.
Eventualmente, porém, a empresa pode precisar cortar a produção se a compra de petróleo mais pesado, como o tipo produzido no Canadá e no México, se tornariam difíceis, acrescentou Simmons.
A Chevron também disse na sexta -feira que reconheceu US $ 715 milhões em acusações de indenização nos últimos três meses do ano, sinalizando cortes de emprego no horizonte.
“Veremos alguma reestruturação organizacional, e isso resultará em algumas mudanças em nossa força de trabalho”, disse Mike Wirth, diretor executivo da empresa, em entrevista. A Chevron não divulgou quantos funcionários poderiam ser afetados.
Emprego na indústria de petróleo dos EUA caiu aproximadamente 25 % Na última década, mesmo quando a produção de petróleo e gás aumentou para registrar elevações.
