Liam Lawson foi defendido pela FIA por ter pilotado no Grande Prêmio da Cidade do México, depois que o clube automobilístico mexicano o acusou de não respeitar as bandeiras amarelas.
A FIA está investigando como dois comissários de pista estavam correndo pelo circuito quando Lawson fez a curva 1 no início da corrida de domingo, com o neozelandês dizendo “Eu poderia tê-los matado” no rádio da equipe e chamando o incidente de inaceitável depois de sair do carro. Na quinta-feira, a federação mexicana sancionada pela FIA – Organizacion Mexicana De Automovilismo Internacional (OMDAI) – publicou um extenso documento descrevendo o cronograma do incidente que parecia criticar as ações de Lawson na época.
“Ao retornar à pista, Lawson encontra o painel três exibindo ‘bandeiras amarelas duplas’, a equipe alerta o piloto por rádio, enquanto os fiscais da pista agitam bandeiras amarelas duplas físicas, indicando a presença de perigo e pessoal trabalhando no circuito”, disse OMDAI.
“Ressalta-se que a equipe Racing Bulls informou ao piloto que havia detritos na pista e que este trecho estava sob dupla bandeira amarela, por isso ele deveria tomar extremos cuidados ao circular pela área. Portanto, naquele momento, o piloto teve que reduzir significativamente a velocidade, abster-se de ultrapassagens e estar preparado para parar se necessário, cumprindo as normas de segurança em vigor.
“Ao analisar a sequência da câmera a bordo do carro, percebe-se que o piloto Liam Lawson, ao se aproximar da Curva 1, começa a virar para tomar a linha de corrida, momento em que é claramente visível a presença dos fiscais de pista enquanto realizam seus procedimentos de intervenção para recolher as peças que haviam ficado para trás como resultado do contato anterior. A proximidade do carro com a área de trabalho mostra que os fiscais de pista ainda estavam ativos dentro da área de risco, realizando tarefas de limpeza e segurança no circuito.
“As imagens mostram claramente que o piloto Liam Lawson mantém o ângulo do volante de seu carro ao fazer a curva 1, sem alterar sua trajetória, mesmo que os fiscais de pista estivessem cruzando a pista para retornar ao seu posto. Essa ação ocorre enquanto o pessoal ainda trabalhava na área, o que mostra que o motorista não interrompeu sua linha, apesar da presença óbvia dos fiscais.”
A FIA não aceitou bem as críticas de Lawson, deixando claro que o piloto da Racing Bulls reduziu significativamente a sua velocidade em conformidade com as bandeiras amarelas.
“Embora a investigação continue em andamento, reconhecemos que qualquer situação em que os fiscais se encontrem na pista na frente dos carros que se aproximam é algo que nunca queremos ver e, portanto, é natural que tal incidente provoque preocupação e numerosos comentários”, dizia um comunicado da FIA. “É uma sorte que este incidente não tenha resultado em quaisquer consequências graves, mas estamos a conduzir uma investigação interna para compreender exactamente o que aconteceu e para identificar quaisquer áreas onde os procedimentos possam ser melhorados.
“Estamos colaborando de forma aberta e transparente para esse fim com o OMDAI (Automóvel Clube Mexicano) e com a equipe de Fórmula 1 Racing Bulls, com o objetivo final de atingir nosso objetivo comum, que é melhorar sempre a segurança do nosso esporte.
“Tal como acontece com todos os incidentes graves, a análise completa levará algum tempo, pois envolve a recolha e análise de todas as provas relevantes, incluindo comunicações de rádio em vários idiomas das várias partes envolvidas, e a sincronização de todas estas diversas contribuições. As conclusões serão partilhadas assim que a revisão estiver concluída.
“Depois de analisar a telemetria do incidente, podemos confirmar que o piloto do carro nº 30, Liam Lawson, desacelerou adequadamente e reagiu corretamente às duplas bandeiras amarelas exibidas na área, freando mais cedo do que nas outras voltas e passando significativamente mais lento do que a velocidade de corrida na Curva 1. Ele não tem culpa neste incidente.
“Finalmente, gostaríamos de expressar os nossos sinceros agradecimentos aos voluntários e fiscais pelo seu profissionalismo e dedicação – sem eles, o nosso desporto não poderia funcionar com segurança.”
