Os próprios irmãos Ring de Wisconsin (Jim e Mike) estão se voltando restauração de muscle cars em sua cabeça desde 1994, quando a frustração com peças de reposição de baixa qualidade os levou a começar a usinar CNC seus próprios componentes. Avançando três décadas, Ringbrothers se tornou um nome proeminente em compilações restomodconhecido não apenas por restaurar clássicos, mas também por reimaginá-los inteiramente. Sua última revelação na SEMA, um Ford Mustang Mach 1 1969 que eles chamam de Kingpin, prova que eles ainda estão no topo do jogo.
Sinistro por Design
O Mustang Mach 1 já tinha atitude quando estreou em 1969, mas a Ringbrothers pegou essa agressividade e ampliou-a para níveis de supervilão. Jim Ring disse que eles se perguntaram qual seria o chefe final de um John Wick filme iria dirigir, e Kingpin foi a resposta. Envolto no Bootleg Black personalizado da BASF com acabamento Grab-Her Green (um riff atrevido do Grabber Green da Ford), o carro parece ter saído direto de um thriller policial.
Desempenho por baixo
Abaixo disso capô de fibra de carbono personalizado está um Coyote V8 de 5,0 litros da Wegner Motorsports com um supercharger Whipple produzindo ao norte de 800 cv. A potência é transmitida por meio de um manual de seis velocidades Bowler Carbon Edition para as rodas traseiras – sim, uma transmissão manual de verdade. O chassi Roadster Shop FAST TRACK Stage III foi convertido novamente para construção monobloco, depois alargado 2″ na frente e 3,5″ na traseira. A distância entre eixos foi esticada para a frente em 1,5 ″ e uma gaiola de proteção personalizada adiciona segurança e rigidez.
Enormes pneus Michelin Pilot Sport 4S (295/35R19 dianteiro, 345/30R20 traseiro) montados em rodas HRE Vintage Series 517 fornecem aderência, enquanto freios Brembo dianteiros de seis pistões e traseiros de quatro pistões controlam a parada. Os coilovers Fox RS e a suspensão independente dianteira e traseira proporcionam um manuseio incrível.
A beleza é mais do que superficial
Por dentro, Kingpin apresenta um volante Ringbrothers ENYO com um aro de carbono triturado, medidores personalizados Dakota Digital e um sistema de climatização Vintage Air porque até os vilões merecem estar confortáveis. O trabalho em fibra de carbono se estende por toda parte, inclusive no capô, contorno da grade, difusor traseiro, painéis laterais traseiros rebaixados e vários detalhes internos. Vários componentes de tarugo usinados e impressos em 3D mostram as 5.500 horas que a Ringbrothers investiu nesta construção.
Folha de especificações
Modelo: Ford Mustang Mach 1 1969 “Kingpin”
Motor: Wegner Motorsports 5.0L Coyote V8 com compressor Whipple
Poder: Mais de 800 cv
Transmissão: Manual de 6 velocidades Bowler Carbon Edition
Chassis: Custom Roadster Shop FAST TRACK Stage III (conversão monobloco)
Suspensão: Frente e traseira independentes com coilovers Fox RS
Rodas: HRE Vintage Série 517 (19×10″ frontal, 20×13″ traseira)
Pneus: Michelin Pilot Sport 4S (295/35R19 dianteiro, 345/30R20 traseiro)
Freios: Brembo (6 pistões dianteiro, 4 pistões traseiro)
Pintar: BASF Glasurit Bootleg preto com acabamento Grab-Her Green
Horário de construção: 5.500
Preço e Disponibilidade
Kingpin foi encomendado por um cliente privado e apresentado no 2025 SEMA Show em Las Vegas. Tal como acontece com a maioria das criações da Ringbrothers, esta é uma construção única, embora a loja ofereça várias peças de alumínio, volantes e outros componentes específicos do Mustang através de seu site.
Ringbrothers 1969 Ford Mustang Mach 1 Kingpin
Ringbrothers acaba de lançar Kingpin na SEMA, um restomod Mustang Mach 1 1969 com mais de 800 cv de um Coyote V8 superalimentado e uma caixa manual de seis velocidades. Após 5.500 horas de construção, é inspirado no que um vilão de John Wick dirigiria.
