Quando a Land Rover descontinuou a clássica pick-up Defender em 2016, após 67 anos de funcionamento, deixou um vazio nos corações dos entusiastas que apreciavam a elegância utilitária de um burro de carga de caçamba aberta. Construtor de carrocerias holandês Heritage Customs vem preenchendo esse espaço com construções extraordinárias há anos, e sua última criação, a Valiance Pick-Up, pega o moderno Defender 130 e o transforma em algo que a própria Land Rover não fará mais – uma picape adequada que honra as raízes agrícolas do modelo ao mesmo tempo que abraça o luxo contemporâneo.
Um retorno à forma
Heritage Customs não é novidade na reinvenção dos Defensores. Após o seu bem-sucedido projeto Valiance Convertible, a empresa holandesa voltou-se para um empreendimento ainda mais ambicioso: criar o primeiro carro do mundo conversão de retirada do novo Defender 130. Enquanto o 130 normalmente acomoda até seis passageiros na configuração SUV, o Valiance retira a seção traseira e a substitui por uma caçamba de carga feita à mão medindo aproximadamente 39 ″ de profundidade, 55 ″ de largura e apresentando um prático design angular entre os arcos das rodas.
A transformação vai além de simplesmente cortar o telhado. A Heritage Customs trata cada construção como um projeto semi-construído, o que significa que modificações substanciais acontecem internamente por artesãos qualificados que passaram anos aperfeiçoando seu artesanato. Cada painel recebe atenção cuidadosa, com materiais selecionados a dedo e detalhes personalizados. A própria caçamba de carga tem acabamento em revestimento Raptor durável com forro do teto forrado em Alcantara.
Tudo sob medida
Um dos cartões de visita da Heritage Customs é a personalização, e o Valiance Pick-Up atende nesse aspecto. Os compradores trabalham diretamente com o designer-chefe da empresa para especificar cores externas, materiais internos, designs de rodas e pacotes de acabamento. A conversão básica inclui uma pintura externa e interna completa, rodas proprietárias da Heritage Customs em 22 polegadas de diâmetro envoltas em borracha resistente, bancos esportivos, rack de teto com barra de LED integrada, estofamento de couro premium e lanternas traseiras escurecidas. Pacotes de decalques opcionais – “Dinâmico” ou “Não consolidado” – adicionam um toque visual.
Sob o capô está um V8 superalimentado de 5,0 litros com 419 cavalos de potência, emprestado do veículo doador Defender 130 X Dynamic SE. A transmissão automática de oito velocidades e o sistema de tração integral permanecem intactos, garantindo que o Valiance retenha todas as características capacidade fora de estrada Land Rover projetado na plataforma.
Folha de especificações
Modelo: Recolha de valência aduaneira Heritage
Veículo Básico: Land Rover Defender 130 X Dynamic SE
Motor: 5.0L V8 sobrealimentado
Poder: 419cv
Transmissão: Automático de 8 velocidades
Transmissão: AWD
Dimensões da cama de carga: 39″ profundidade x 55″ largura (47″ entre arcos)
Rodas: Projetos personalizados Heritage Customs de 22 ″
Custo de conversão: A partir de 65.000€ (excluindo veículo doador)
Produção Limitada: 2 unidades para vagas de janeiro/fevereiro de 2026
Preço e Disponibilidade
A Heritage Customs planeja construir apenas duas Valiance Pick-Ups para os slots de produção de janeiro/fevereiro de 2026, com cada projeto levando aproximadamente dois a três meses do início ao fim. Só a conversão gira em torno de € 65.000 (~$75.000), o que inclui a transformação da picape, pintura, estofamento, rodas e decalques. Esse número não contabiliza o doador Defender 130, que a Heritage Customs fornece em nome dos clientes. A empresa está aceitando reservas para o veículo com um depósito de € 10.000 (~US$ 11.549) para garantir uma das vagas de produção limitadas. Os compradores americanos podem trabalhar através da joint venture da Heritage Customs com a Urban USA para navegar pelas regulamentações de importação.
Heritage Customs Valiance Pick-Up Defender 130
O construtor de carroçarias holandês Heritage Customs está a trazer de volta a pick-up Defender que a Land Rover descontinuou em 2016, transformando o moderno Defender 130 num transportador de carga artesanal que elimina a terceira fila e adiciona opções interiores e exteriores totalmente personalizadas.
