Deixar se tornará a terceira nova marca irmã sob o Chery guarda-chuva na Austrália – e é quase certo não será o último – quando será lançado localmente em meados de 2026.
Segue nas trilhas das rodas do Jaeco e Omoda marcas que se estabeleceram em Down Under nos últimos 12 meses, que oferecem uma gama de SUVs baseados nos modelos convencionais da Chery, mas com tratamentos exclusivos de design exterior e interior.
Lepas não será diferente em termos de gama de modelos, lançando com o L8 SUV de médio e grande porte que compartilha seus fundamentos com o Chery Tiggo 7, Jaeco J7 e Omoda 7.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.
Mas planeia criar a sua própria identidade premium com uma experiência única de showroom que poderá permitir aos potenciais compradores comprar roupas e acessórios no mesmo local, como parte de colaborações com casas de moda e designers.
“Estamos planejando criar um espaço diferente do showroom tradicional (para Lepas)”, disse Nick Xuan, diretor de marketing e marca Lepas. Especialista em carros durante uma entrevista exclusiva na sede da Chery na China na semana passada.
“Queremos incorporar alguns (designers) de moda ou marcas elegantes. Se tivermos este tipo de ambiente, queremos também torná-lo um centro de experiências muito próximo do consumidor com produtos que pensamos que estarão na sua vida.”
“Penso que, para a marca Lepas, estamos a concentrar-nos nos consumidores e na sua busca por uma vida elegante e uma experiência de condução muito confortável. Talvez não muito extremo em termos de desempenho, como se tivéssemos potência ilimitada ou algo como 0-100km/h em três segundos.
“Esse não é o nosso objetivo, mas esperamos que esse cliente possa experimentá-lo e conduzi-lo com um estilo muito confortável e elegante, e também que o espaço possa dar mais confiança aos condutores.”
Xuan diz que a Lepas foi projetada para ter um toque europeu distinto, posicionando-a acima da marca Chery convencional, mas ao lado da Jaecoo e da Omoda, que são projetadas para atrair aventureiros ao ar livre e compradores experientes em tecnologia, respectivamente.
Ela afirma que conseguirá isso com uma paleta mais brilhante de opções de cores de pintura externa e configurações internas em dois tons.
O L8 é voltado para SUVs semi-premium, como o Mazda CX-60, Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008e Skoda Karoq.
No entanto, apesar de ser um carro de cinco lugares, é um pouco maior do que muitos de seus concorrentes, medindo 4.688 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 2.800 mm, e rodando na mesma plataforma T1X do modelo de sete lugares. Tiggo 9.
Sob o capô, o L8 é movido por um trem de força híbrido plug-in que combina um motor turbo-gasolina de quatro cilindros e 105 kW de 1,5 litros com uma transmissão híbrida dedicada de velocidade única que aciona as rodas dianteiras e incorpora um motor elétrico de 150 kW.
Com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 18,3 kWh, o Lepas L8 provavelmente corresponderá ao consumo médio de combustível declarado do Tiggo 7 de 1,4L/100km e autonomia de condução somente elétrica de 93km (no ciclo NEDC).
Os preços e as especificações finais do Lepas L8 na Austrália ainda não foram definidos, mas espera-se uma longa lista de equipamentos padrão, bem como um conjunto abrangente de funções de segurança ativa e auxílios ao motorista.
O L8 será acompanhado nos showrooms antes do final de 2026 por outros dois modelos, o compacto L4 (baseado no Chery Tiggo 4) e o tamanho médio L6 (baseado no Tiggo 7).
Sr. Xuan também confirmou que a linha será acompanhada por suportes para livros adicionais no Últimos 2 – um SUV compacto totalmente elétrico – e o grande veículo de sete lugares Depois das 9e há potencial para adicionar também um sedã luxuoso de quatro portas no futuro.
“No futuro, acho que em nosso plano teremos produtos diferentes, incluindo SUV e sedã”, disse ele Especialista em carros.
MAIS: Como as muitas marcas da Chery se encaixam – e por que mais poderiam surgir
