Conheça o motor de quatro cilindros de 10.000 RPM que revive o Ford Escort Mk1 RS

Ford Escort Mk1 RS retorna depois de meio século

No final do ano passado, Boreham Motorworks anunciou que construiria uma reimaginação moderna oficialmente licenciada do Ford Escort Mk1 RS2000, que saiu da linha de montagem pela última vez em 1975.

O construtor de automóveis com sede em Coventry revelou agora o motor que irá alimentar este modelo de herança de edição limitada, e é o suficiente para fazer fluir a energia de qualquer redutor de sangue quente – um quatro em linha de 2,1 litros naturalmente aspirado com componentes internos de tarugo que bombeia 325 cavalos de potência, e grita o tempo todo até 10.000 rpm. A transmissão é manual de cinco marchas e um diferencial mecânico de deslizamento limitado gerencia o torque para as rodas traseiras. O motor foi apropriadamente batizado de Ten-K, por causa daquela linha vermelha elevada, e pesa apenas 187 libras.

Não é um Restomod

A criação de Boreham não é um restomod. Embora combine um design clássico com tecnologia moderna, é tecnicamente um modelo de continuação – um carro totalmente novo com números de chassis que continuam a produção original – em vez de um carro doador restaurado. Considere-o uma evolução da linhagem Mk1 RS original, construída a partir do zero e baseada no impressões azuis originais do Mk1 Escortembora projetado com a precisão do século XXI. Pesando apenas 800 kg (1.764 lbs), o Ford Escort RS Mk1 da Boreham ostenta uma impressionante relação potência-peso de 406 cv/tonelada.

As atualizações modernas incluem quatro corpos de acelerador que substituem os carboidratos duplos do original, suspensão coilover com geometria retrabalhada e reforço extra, um eixo traseiro totalmente flutuante construído em alumínio e titânio e rodas largas de 15 polegadas. Em busca de uma experiência puramente analógica, o Ford Escort RS Mk1 renuncia ao ABS, ao controle de tração e até à direção hidráulica.

Veja esta postagem no Instagram

Motor Alternativo

Embora o motor Ten-K mencionado acima seja a estrela do show, pode não agradar aos proprietários que valorizam a autenticidade correta do período. Boreham oferece-lhes a opção de um motor de 1,8 litros com duas cames, acionado por correia, derivado do 1,6 litros de 16 válvulas. Unidade Cosworth que impulsionou o Escort RS1600 original para obter sucesso nos anos 70. Este motor produz respeitáveis ​​182 cavalos de potência e é acoplado a uma caixa manual de quatro marchas com marchas retas.

Você pode comprar um?

Provavelmente não; com produção limitada a 150 unidades em todo o mundo e custando £ 295.000 (US$ 388.200), o Ford Escort RS Mk1 da Boreham Motorworks está destinado a ser um item de colecionador extremamente exclusivo. A primeira unidade de produção deverá ficar pronta no início do próximo ano e a Boreham está aceitando inscrições de compradores interessados.

Source link