Quando o pessoal da Mammoth Overland apareceu pela primeira vez na Overland Expo West em maio com seu conceito SKL, eles estavam fazendo uma pergunta bastante direta: e se um barraca no telhado poderia pegar emprestado do design do trailer em vez de apenas ser um tecido esticado sobre uma estrutura? Agora, seis meses depois, esse conceito transformou-se numa unidade de produção pronta para o mercado. E a resposta à pergunta deles está bem no topo do seu equipamento, pronta para ser implantada em 30 segundos.
Aeroespacial encontra o rack de teto
Se você já conhece o Mammoth’s programação de trailers – o HV, o Tall Boy e seus outros pesos pesados fora da rede – então você poderá conhecer a história da aviação Vashon Aircraft. Eles estavam construindo aviões em Woodinville, Washington, e decidiram aplicar a mesma construção monocoque de alumínio rebitado para pousar. O SKL é o primeiro produto para telhado, mas é construído com a mesma abordagem totalmente em alumínio que fez seus trailers quase indestrutível. Pesando 300 libras e ostentando uma classificação de isolamento R5, essa coisa está o mais longe possível de uma barraca de lona, embora ainda a chame de abrigo no telhado.
Quarto para realmente dormir
Uma grande melhoria em relação ao protótipo, a porta frontal redesenhada agora se dobra do chão, reduzindo a configuração para meio minuto. Por dentro, você está olhando para uma área de dormir king-size com uma largura que divide a diferença entre uma cama queen-size e uma completa. É espaço suficiente para dois adultos sem que ninguém leve uma cotovelada nas costelas. Seis janelas de vigia (assinatura Mammoth) inundam o interior com luz natural durante o dia, enquanto faixas duplas de LED estão instaladas durante a noite. Um ventilador elétrico bidirecional de três velocidades mantém o ar circulando no interior e tudo funciona com uma bateria Renogy padrão de 6Ah. Se estiver planejando viagens mais longas, você pode atualizar para uma configuração de 104Ah ou 208Ah, e todo o sistema vem pré-conectado para energia solar. A altura recolhida é de 18 ″, mas isso não é flagrante, considerando algumas outras ofertas rígidas.
Difícil o suficiente para confiar
O invólucro todo em alumínio não se trata apenas de economia de peso, mas também de durabilidade em condições onde o tecido ficaria rasgado ou encharcado. Com o isolamento R5 imprensado entre as camadas interna e externa, você está coberto para uso nas quatro estações, sem condensação ou entrada de frio. O rack de teto opcional pode suportar 500 libras de equipamento (estático), o que é mais de 1,5x o peso base do SKL. Dois holofotes auxiliares são montados em cada lado para iluminação de trilhas ou acampamentos, alimentados pelo mesmo sistema de bateria integrado.
Folha de especificações
Modelo: Mamute Overland SKL
Construção: Monocoque de alumínio rebitado com isolamento R5
Peso: 300 libras (padrão); 330 libras (com bateria de 104Ah); 360 libras (com bateria de 208Ah)
Dimensões (armazenado): 89″ x 59″ x 18″
Dimensões (implantadas): 89″ x 59″ x 64,8″
Capacidade de dormir: 2 adultos
Opções de bateria: 6Ah (padrão), 104Ah (US$ 1.500), 208Ah (US$ 3.000)
Rack de teto: Opcional, US$ 500 (250 libras dinâmicas / 500 libras estáticas)
Preço: A partir de $ 11.500
Preço e Disponibilidade
Você pode reservar um SKL agora mesmo com um depósito de US$ 1.000 no site do Mammoth Overland. A produção começa no primeiro trimestre de 2026 e o preço base é de US$ 11.500. As atualizações de bateria custam de US$ 1.500 a US$ 3.000 dependendo da capacidade, e o rack de teto acrescenta outros US$ 500 se você precisar de espaço extra para transporte.
Camper de telhado rígido Mammother Overland SKL
Mammoth Overland acaba de lançar o SKL, um trailer todo em alumínio que dispensa inteiramente o tecido para construção rebitada para aeronaves com isolamento R5 e configuração de 30 segundos. A partir de US$ 11.500, ele traz durabilidade de reboque e capacidade de quatro estações para seu rack de teto sem o incômodo de rebocar.
