A Genesis passou os últimos 10 anos construindo credibilidade em um segmento de luxo que tradicionalmente recompensa o legado em detrimento da inovação. A marca coreana começou com sedãs executivos, passou para crossovers e agora revelou o que pode ser o primeiro da marca. carro esportivo adequado.
O Magma GT Concept, revelado na semana passada num evento especial em França, é um conceito de motor central que estabelece as bases para as ambições de desempenho da Genesis na próxima década, incluindo planos para competir em corridas de GT juntamente com o seu programa de protótipo GMR-001 que entra no Campeonato Mundial de Endurance em 2026.
O primeiro carro esportivo real do Genesis
Cada superfície do Magma GT informa exatamente para que foi projetado. O capô baixo flui para uma linha de teto alongada que se inclina em direção à traseira nas proporções clássicas do GT. Os pára-lamas traseiros largos e musculosos dão ao carro uma postura firme, enquanto uma cabine estreita em formato de barco enfatiza uma postura “baixa e larga”. Os canards dianteiros são integrados diretamente nos faróis para adicionar força descendente, mantendo ao mesmo tempo a identidade do design da marca.
O padrão G-Matrix, que vimos na linha Genesis, se expande do divisor dianteiro para formas aerodinâmicas semelhantes a asas aqui. Na traseira, uma interpretação mecânica do gráfico de lâmpadas de duas linhas da marca fica acima da estrutura aerodinâmica totalmente otimizada.
Portas borboleta, uma layout do motor central traseiroe os assentos Recaro completam o pacote. Genesis ainda não divulgou as especificações do trem de força, mas os relatórios da revelação sugerem um V-8 – provavelmente uma versão modificada do que alimenta o carro de corrida GMR-001, que produz cerca de 670 cv. com assistência híbrida.
Ambições de corrida
O diretor de criação, Luc Donckerwolke, que anteriormente liderou o design na Bentley, descreve a abordagem do Magma GT como “desempenho sem esforço”. A Genesis quer que este carro aprimore as habilidades do motorista, combinando a capacidade do automobilismo com o espírito de luxo que a marca cultivou na última década.
Além de ser um carro de estrada, o Genesis confirmou ambições de longo prazo de desenvolver uma variante de corrida GT junto com o EV de desempenho GV60 Magma que estreou no mesmo evento. É parte de um roteiro de desempenho maior anunciado em setembro que delineava planos para um “ícone de desempenho, ou carro halo”, sugerindo intenção de produção mesmo que o Genesis ainda não tenha se comprometido formalmente.
Folha de especificações
Modelo: Conceito Genesis Magma GT
Disposição: Motor central traseiro
Motor: V-8 (não confirmado, provavelmente modificado do carro de corrida GMR-001)
Potência: TBD (GMR-001 produz ~670 hp com sistema híbrido)
Assentos: 2 (assentos anatômicos Recaro)
Principais recursos: Portas borboleta, canards integrados, elementos aerodinâmicos G-Matrix, cabine tipo barco, estrutura aerodinâmica traseira otimizada
Planos de corrida: Futura variante de corrida da classe GT planejada
Preço e Disponibilidade
Genesis não anunciou planos de produção ou preços para o Magma GT Concept. No entanto, o diálogo da marca em torno do modelo sugere que este é mais do que um show car. Por enquanto, considere isso uma prévia muito tangível do rumo que o Genesis tomará na próxima década.
Conceito Genesis Magma GT
A Genesis acaba de lançar o Magma GT Concept, um carro esportivo com motor central que não é apenas um estudo de design, mas o modelo real para suas ambições de desempenho na próxima década, incluindo planos de competir em competições de GT. Depois de 10 anos construindo sedãs e SUVs de luxo, a marca coreana está finalmente fazendo um carro halo adequado que prioriza a confiança e o equilíbrio do motorista em vez da velocidade bruta.
