Como conseguir uma passagem do bonde aéreo de Palm Springs neste inverno

Desde 1963, as pessoas pegam o bonde aéreo de Palm Springs em um passeio de 10 minutos e 4 quilômetros da estação Valley, a cerca de 2.650 pés de altitude, até a estação Mountain, a pouco mais de 8.500 pés de altitude, onde os passageiros podem continuar sua aventura no Monte.

Meus amigos e eu vivenciamos o tipo de aventura contraditória que esse percurso permite: brincando na neve, no mesmo fim de semana visitamos um oásis à sombra de palmeiras imensas.

Esse sempre foi o objetivo. Como explicou uma matéria do Times de 1937 sobre o plano para construir o bonde, “os moradores do deserto seriam capazes de passar de um maiô inteiro nadando sob o sol de raios ultravioleta na piscina do Desert Inn para roupas íntimas de lã e terra com raquetes de neve em uma hora”. (Embora o Desert Inn tenha desde fechadovocê pode encontrar muitos outros hotéis em Palm Springs.)

O único problema para quem deseja visitar agora é que as férias de inverno marcam uma das épocas mais movimentadas para o bonde, especialmente porque nevou no Monte. San Jacinto perto do Dia de Ação de Graças. As vagas são preenchidas rapidamente online e as filas presenciais podem ser longas. Aqui está o que você precisa saber sobre como conseguir uma passagem e planejar uma viagem.

Como consigo ingressos para o bonde aéreo de Palm Springs?

Um número limitado de ingressos de cada dia está disponível para compra antecipada no bonde site. A maioria dos ingressos é vendida pessoalmente, disse Rachel Anderson, gerente de relações públicas do bonde.

Para evitar longas filas nos finais de semana, Anderson disse que os hóspedes devem chegar às 7h, uma hora antes do primeiro bonde subir às 8h. A bilheteria abre às 7h30. “Caso contrário, o tempo de espera pode durar várias horas durante a temporada de férias”, disse ela.

Os tempos de espera são especialmente longos perto do Natal, quando as crianças estão fora da escola e os visitantes de fora da cidade visitam o sul da Califórnia.

A extensão da linha diminui e diminui ao longo do dia, disse ela, atingindo seu maior comprimento nos dias próximos ao Natal e ao Ano Novo, e nos fins de semana, quando as crianças estão fora da escola nas férias de inverno. Os dias de semana são menos movimentados, mas ainda há filas, disse ela.

O inverno do bonde horasque funcionam de 2 de setembro a 21 de maio, são: de segunda a sexta com o primeiro bonde subindo às 10h, o último bonde subindo às 20h e o último bonde descendo às 21h30. Nos finais de semana e feriados, o último bonde sobe às 20h e o último bonde desce às 21h30.

Os ingressos custam US$ 20,95 para crianças de 3 a 10 anos, US$ 36,95 para crianças mais velhas e adultos e US$ 33,95 para adultos com 65 anos ou mais.

O que posso fazer quando estiver no topo?

Yodel, dance, coma lanches – as possibilidades são infinitas!

OK, falando sério, você faz um lanche ou desfruta de um jantar requintado com pratos como lasanha vegetariana ou filé mignon, caminha em qualquer parte dos mais de 80 quilômetros de trilhas, raquetes de neve, esqui cross-country ou simplesmente relaxe entre os pinheiros de Jeffrey.

O bonde oferece aos caminhantes que não têm vontade de fazer o extenuante Cacto para Nuvens rota: Da estação de montanha do bonde, você pode caminhar 16 quilômetros de ida e volta, o que equivale a cerca de 16 quilômetros árduos.

Posso levar meu trenó e cachorro?

Muitos visitantes pegam o bonde para andar de trenó. Anderson disse que pequenos trenós de plástico são permitidos, enquanto jangadas ou trenós infláveis, e aqueles trenós com metal, não são. (Mas rolar colinas por conta própria é ótimo!)

Infelizmente, a menos que Fido seja um cão de serviço registrado, você precisará deixar seu filhote em casa. Cães não são permitidos no bonde e geralmente são proibidos nas trilhas do parque.

Outro banido os itens incluem drones e bebidas alcoólicas externas (mas você pode comprar bebidas no local).

Qual é a situação do estacionamento?

O estacionamento custa US$ 15 para a maioria dos veículos e os estacionamentos abrem às 9h durante a semana e às 7h nos finais de semana e feriados. Um ônibus gratuito leva os visitantes até a Estação Valley, onde podem comprar passagens de bonde.

O que mais eu preciso saber?

Pessoalmente, adoro curiosidades da Califórnia, então permita-me contar mais sobre a história do bonde e por que ele continua sendo uma oportunidade única até hoje.

Eu queria entender como é raro andar no bonde aéreo de Palm Springs, então falei com Peter Landsman, editor do LiftBlog, onde ele compila dados sobre bondes e teleféricos há cerca de 10 anos.

Landsman disse que o bonde de Palm Springs é especial por vários motivos, mas principalmente porque o carro gira enquanto sobe e desce a montanha, uma experiência encontrada apenas em alguns bondes ao redor do mundo.

No geral, há apenas cerca de uma dúzia de bondes de construção semelhante nos EUA – e poucos estão sendo construídos hoje. O concluído recentemente O bonde em Big Sky, Mont., foi o primeiro bonde novo construído em uma área de esqui da América do Norte desde 2008, de acordo com o blog de Landsman.

O custo original de construção do bonde, de acordo com um artigo do Times no dia de sua inauguração em 1963, foi de US$ 7,7 milhões. Isso representa cerca de US$ 81,5 milhões em dinheiro atual, de acordo com a calculadora de inflação do Bureau of Labor Statistics dos EUA.

“Eu diria que US$ 7,7 milhões não renderiam muito hoje em dia”, disse Landsman, que trabalha na indústria de esqui. “Isso é bastante notável.”