A decisão de soltar o motor V8 do Mercedes-AMG C63 Para um híbrido plug-in de quatro cilindros, foi recebido com críticas, com os detratores acreditando que o super sedan se afastara de suas raízes.
Mercedes-AMG Boss Michael Schieben recentemente contado o Reino Unido Carro Revista que o Switch levou a uma partida de clientes de longa data, com os compradores não interessados no desempenho melhorado do quatro cilindros, em vez de perder a trilha sonora Sobbing V8.
Embora a Mercedes tenha descartado, trazendo de volta o V8 para o C63, isso não significa que não se encaixe no sedan, como mostrou o sintonizador austríaco Vuk Manufaktur.
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Alegou ter nascido de dois anos de desenvolvimento, Vuk instalou o motor V8 de 4,0 litros de turbo-turbo do W205 C63 no novo desempenho W206 C63 SE, substituindo seu plugue de quatro cilindros com 2,0 litros turbo de 2,0 litros- no trem de força híbrido.
Embora não haja dúvida de que a conversão teria sido um trabalho complexo, a classe C W206 é baseada na mesma plataforma MRA2 que a nova S-Classque também está disponível no motor M177 V8 que alimentou o C63 anterior.
No entanto, realmente não importa como foi feito, com os possíveis compradores, em vez de se preocupar com o retorno de que V8 estridente sob o capô.
Vuk também conseguiu manter o sistema de tração nas quatro rodas de 4máticos do C63, em vez de cortar cantos e fazer sua tração traseira sedã convertida apenas.
O especialista em ajuste-que tem uma presença on-line limitada-disse apenas que o novo mecanismo produz 456kW, consideravelmente mais do que a saída de 375kW do último C63 movido a V8.
Isso ainda está abaixado na figura de 500kW do desempenho C63 SE, no entanto, isso é devido em parte ao sistema híbrido plug-in, que fornece assistência significativa ao motor de quatro cilindros de 350kW.
Infelizmente, Vuk ainda está para detalhar quanto os custos de conversão, embora não seja provável que seja barato, dada a quantidade de esforço no nível da fábrica que entrou na troca.
O especialista também já instalou um motor V12 para o Mercedes-AMG G63criando um dos mais selvagens de G-Wagens do mundo.
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