Bobby Rahal – o mesmo motorista que conquistou as 500 Milhas de Indianápolis de 1986 e construiu um império de corridas através da Rahal Letterman Lanigan Racing – está listando seu imaculado Toyota 2000GT 1967 em Bring a Trailer. E dado que apenas 351 destes Grand Tourers construídos à mão saíram da fábrica da Yamaha em Itawa esta é uma oportunidade de possuir um pedaço da história automóvel que ajudou a colocar a engenharia japonesa no mapa ao lado de lendas europeias como o Jaguar E-Type e Porsche 911.
O primeiro supercarro do Japão
Antes da chegada do 2000GT em 1967, o Japão não era exatamente conhecido por construir carros esportivos de classe mundial. A Toyota tinha o Sports 800, mas seu minúsculo motor bicilíndrico não enganava ninguém, fazendo-o pensar que poderia agradar aos europeus. O 2000GT mudou totalmente essa conversa. Desenvolvido em colaboração com a Yamaha, este cupê rebaixado tinha apenas 46 ″ de altura, apresentava uma carroceria fluida inspirada em grand tourers e trazia um motor DOHC de seis cilindros em linha de 1.988 cc, respirando por meio de carburadores Mikuni-Solex triplos. Com 150 cv disponíveis, ele poderia atingir 135 mph e atingir 60 mph em menos de nove segundos.
Faróis retráteis, espelhos retrovisores tipo bala e uma produção de três anos que rendeu apenas 351 exemplares fizeram deste o tipo de carro que imediatamente se tornou colecionável. Apenas 54 conseguiram Costas americanasonde foram vendidos originalmente por US$ 7.150 – mais caro que um E-Type na época. Hoje em dia, os exemplares arrecadam rotineiramente mais de US$ 800 mil, com alguns deles ultrapassando a marca de um milhão de dólares. O 2000GT mais caro, um exemplo de corrida com conexões com Carroll Shelby, foi vendido por US$ 2,53 milhões em 2022.
Proveniência pronta para concurso
Vendido originalmente em Moçambique, o exemplo de Rahal, chassi 10128, passou uma temporada na África do Sul antes de desembarcar na Costa Rica por 28 anos. Entre 2013 e 2014, Restauraciones Clásicas realizou uma remodelação abrangente, retirando a carroceria da sua estrutura de aço em forma de X para repintá-la em Solar Red. Os pára-choques e o trabalho brilhante foram para o The Finishing Touch em Chicago para serem substituídos. Em 2015, um proprietário do Reino Unido encomendou trabalhos adicionais à Paulerspury Coachworks e Classic Performance Engineering, incluindo reconstruções do sistema de freios, molas Eibach, amortecedores Öhlins, carburadores reconstruídos e uma cremalheira de direção renovada.
Rahal comprou o carro em 2021 por US$ 875.015 e imediatamente o levou para o Amelia Island Concours d’Elegance de 2024, onde venceu sua classe. Esta venda inclui fitas e recordações desse evento, juntamente com extensa documentação de todos os trabalhos de restauração. Com apenas 78.000 quilômetros no hodômetro (~48.000 milhas) e apenas 50 deles adicionados sob a propriedade de Rahal, este é o estado mais excelente que um 2000GT consegue.
Os detalhes de desempenho
No interior do cockpit com volante à direita, o estofamento em vinil preto com inserções de assento em malha combina com acabamento em folheado de madeira no painel e no console central. O volante com aro de madeira fica à frente de um velocímetro de 250 km/h e tacômetro de 7.000 rpm, ladeado por medidores que monitoram a pressão do óleo, temperatura do óleo, temperatura do líquido refrigerante, nível de combustível e amperagem. Há até um rádio AM com botão e um temporizador de rally Jeco de dupla face com botões de parar/iniciar e reiniciar. A potência passa por uma transmissão manual de cinco marchas e diferencial de deslizamento limitado, ambos reconstruídos em 2015, para rodas de liga de magnésio com pneus 165HR15 Vredestein Sprint Classic.
Folha de especificações
Modelo: 1967Toyota 2000GT
Chassis: MF1010128
Motor: 1.988 cc 3M DOHC em linha-seis
Poder: 150 cv
Velocidade máxima: 135 milhas por hora
Transmissão: Manual de cinco velocidades
Configuração: Direção à direita
Exterior: Vermelho Solar
Interior: Vinil Preto
Total de produção: 351 unidades (54 exemplos dos EUA)
Odômetro: ~48.000 milhas
Preço e Disponibilidade
O leilão de 2000GT está atualmente ao vivo no Bring a Trailer, faltando oito dias para o final desta redação. A licitação é de US$ 401 mil, embora Rahal tenha listado o carro anteriormente em US$ 1,25 milhão por meio da Graham Rahal Performance em novembro.
Leilão de Bobby Rahal 1967 Toyota 2000GT
O tricampeão da CART, Bobby Rahal, está leiloando seu Toyota 2000GT 1967, vencedor da categoria, no Bring a Trailer – um dos apenas 351 exemplares construídos à mão do primeiro verdadeiro supercarro do Japão. Com trabalho de restauração no nível do Concours, origem documentada abrangendo quatro continentes e lance atualmente de US$ 401.000, esta é uma rara chance de possuir um pedaço da história automotiva que ajudou a colocar a engenharia japonesa no cenário mundial.
