Assim como em qualquer mapa dos Estados Unidos, o Bater Ă¡rvore genealĂ³gica em breve hospedarĂ¡ dois Dakota.
O chefe da Global Ram, Tim Kuniskis, disse aos membros da mĂdia automobilĂstica norte-americana que a prĂ³xima picape de mĂ©dio porte da empresa, como amplamente esperado, usarĂ¡ o nome Dakota.
A mudança farĂ¡ com que a Stellantis entre novamente no mercado de carros de mĂ©dio porte e reviva a marca Dakota na AmĂ©rica do Norte. O Dodge Dakota original foi lançado em 1986 e colocado embaixo do Dodge Ram em tamanho real.
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Em 2010, sob o comando do CEO Sergio Marchionne, as picapes e vans comerciais da Dodge foram transferidas para a nova marca Ram. Apesar disso, o Dakota continuou a apresentar a marca Dodge antes de seu corte em 2011.
O novo ute lutarĂ¡ com o Ford RangerToyota Tacoma, Chevrolet Colorado, GMC Canyon e Nissan Frontier.
AlĂ©m do nome, tamanho aproximado e posicionamento, nĂ£o sabemos muito sobre o novo Ram Dakota. Para fazer jus ao seu nome, bem como fazer frente aos seus concorrentes, um design body-on-frame Ă© quase uma certeza.
NĂ£o estĂ¡ claro qual plataforma o novo Dakota usarĂ¡, mas pode ser adaptado do maior Carneiro 1500. Em termos de motores, espera-se que o Dakota apresente uma opĂ§Ă£o de motores turboalimentados de quatro e seis cilindros, enquanto rumores sugerem que opções hĂbridas e moderadas tambĂ©m podem estar disponĂveis.
Embora as gerações anteriores do Dakota estivessem disponĂveis com V8s, espera-se que Ram mantenha o opĂ§Ă£o de oito cilindros para o 1500.
Distintivos Ă parte, espera-se que a nova Dakota – ou Dakota do Norte, se vocĂª permitir que este escritor seja irreverente – nĂ£o compartilhe nada com a Dakota que foi lançado na AmĂ©rica do Sul em novembro.
Aquela Dakota – ou Dakota do Sul, para continuar a analogia – Ă© na verdade uma versĂ£o levemente reestilizada e fabricada na Argentina do Changan F70. Este modelo jĂ¡ Ă© vendido no MĂ©xico como Ram 1200, permitindo potencialmente que ambos os Dakotas sejam vendidos lado a lado nos mesmos showrooms.
O uso de uma placa de identificaĂ§Ă£o para dois veĂculos completamente diferentes em regiões diferentes nĂ£o Ă© incomum. Por exemplo, o Ford Explorer Ă© mais conhecido como um grande SUV de trĂªs fileiras em seu mercado natal, os EUA, mas seu nome tambĂ©m Ă© agora aplicado a um SUV elĂ©trico pequeno na Europa que se baseia na arquitetura MEB da Volkswagen.
Talvez o exemplo mais relevante seja o Nissan Frontier. A placa de identificaĂ§Ă£o Ă© usada em muitas partes da AmĂ©rica Latina no ute ‘D23’ que os australianos conheciam como o Navara. O nome Frontier tambĂ©m Ă© usado para um modelo especĂfico da AmĂ©rica do Norte, que Ă© basicamente uma versĂ£o redesenhada e fortemente atualizada da Navara ‘D40’ que foi lançada em 2004.
Surpreendentemente, ambas as versões do Frontier sĂ£o vendidas no MĂ©xico, com o modelo D23 identificado como NP300 e Frontier, enquanto a versĂ£o norte-americana Ă© comercializada como Frontier V6.
