O chefe da equipe Ferrari, Fred Vasseur, espera que as equipes de Fórmula 1 apresentem carros de especificação B nos testes oficiais de pré-temporada no Bahrein no próximo ano, após o shakedown de janeiro em Barcelona.
Os novos regulamentos aerodinâmicos e de unidade de potência tornam os carros de 2026 um afastamento significativo de seus antecessores e levaram a um teste de cinco dias na Espanha no final de janeiro para executar pela primeira vez os novos designs. Semelhante a 2014, o foco principal será na confiabilidade nessa fase antes dos dois testes de pré-temporada no Bahrein, que Vasseur acredita que verão dois tipos diferentes de carros usados antes da corrida de abertura.
“Acho que sim, todo mundo fará isso”, disse Vasseur. “Mas nesta situação, o mais importante é obter quilometragem. Não é perseguir o desempenho, é obter quilometragem, validar a escolha técnica do carro e, em seguida, obter desempenho. Acho que todo mundo virá a Barcelona não com o carro real, mas com uma ‘especificação A’.”
Com a Ferrari lançando seu novo carro em 23 de janeiro do próximo ano, Vasseur diz que a corrida em Barcelona permitirá que as equipes descubram quaisquer possíveis problemas importantes que precisam ser resolvidos, já que os testes no Bahrein provavelmente estarão muito próximos da primeira rodada em Melbourne para fazê-lo.
“É verdade que não estamos mais acostumados a ter nove dias de testes”, disse ele. “Nas últimas quatro ou cinco temporadas fizemos três. É uma vantagem, mas também é um programa completamente diferente. Significa que o primeiro objetivo para este tipo de temporada é conseguir confiabilidade.
“Você se lembra perfeitamente da temporada de 10 ou 15 anos atrás, nas primeiras corridas você teve uma porcentagem enorme de desistências. Isso significa que primeiro precisamos ganhar quilometragem. Além disso, o que queremos evitar em relação a 2025 é que quando estávamos perdidos no início da temporada com a desclassificação (na China). Perdemos quilometragem, perdemos referência, e então você está (perseguindo) atrás disso. É um processo longo.
“O primeiro foco em Barcelona, precisamos obter quilometragem para o carro, entender a realidade do carro, onde temos que melhorar ou o que temos que reagir. Porque se quisermos ter algo para o Bahrain T02, não teremos tempo de reagir para a Austrália. O primeiro objetivo – o dia promocional não, mas Barcelona – será com certeza obter mais quilometragem do que puro desempenho.”
