Ford pode retornar com um sedã ao mercado dos EUA depois de abandonar o estilo de carroceria tradicional em 2020.
Com o preço médio de transacção de um carro novo nos EUA agora acima dos 50.000 dólares e um problema contínuo de custo de vida, o presidente da Ford, Bill Ford, foi questionado no recente Salão Automóvel de Detroit sobre acessibilidade.
Em resposta, Ford disse: “É possível projetar veículos que sejam fundamentalmente de custo mais baixo para poder repassar isso ao consumidor? E é nisso que estamos trabalhando”.
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O CEO da Ford, Jim Farley, observou: “Uma das grandes razões pelas quais tivemos as nossas melhores vendas nesta década foi o Maverick. Versões acessíveis dos nossos veículos são realmente as mais vendidas.”
Quando questionado se a marca poderia considerar voltar a entrar no mercado americano de sedãs, Farley disse: “Nunca diga nunca. O mercado de sedãs é muito vibrante. Não é que não haja mercado lá. Só que não conseguimos encontrar uma maneira de competir e ser lucrativos. Bem, podemos encontrar uma maneira de fazer isso.”
A empresa está atualmente desenvolvendo um novo Plataforma EV Universalque inclui novas técnicas de montagem para reduzir significativamente o preço. Até agora o único modelo confirmado na arquitetura é um Guarda-florestalute de tamanho grande que custará cerca de US$ 30.000 (A$ 44.500).
A Ford vendeu seu último sedã nos EUA quando o Fusion, uma versão inicializada do Mondeo vendido na Europa e na Austrália, encerrou sua produção em 2020. Também construiu e vendeu o sedã Focus na América até 2019.
O Maverick é o modelo mais barato da linha americana da Ford, com preço inicial de US$ 28.145 (A$ 42.000). Por outro lado, a linha da Toyota EUA começa em US$ 22.925 (A$ 34.000) para o Corola sedan, e a Honda America começa com US$ 24.695 (A$ 36.500) com o Cívico sedã.
No ano passado, o Maverick (141.873) foi o quarto modelo mais vendido da Ford nos EUA e o 19º no geral. O Corolla (224.571) ficou em sétimo lugar geral, enquanto o Civic (220.485) ficou uma posição atrás.
Houve rumores sobre um quatro portas Mustang por um tempo. O atual cupê Mustang custa a partir de US$ 32.640, o que é cerca de US$ 4.200 a mais que o modelo básico Acordo Honda.
Embora os sedãs de médio porte não sejam mais o meio de transporte favorito da América Central, o Camry (288.673) e Accord (134.686) ainda vendem em números razoáveis.
O último sedã Ford vendido na Austrália foi o Focoque saiu de cena em 2018. O Falcon de fabricação local saiu de cena em 2016, quando a empresa fechou suas fábricas em Broadmeadows e Geelong.
Embora a Ford já não ofereça um sedan na Europa, América Latina, América do Norte ou Austrália, produz uma quinta geração do Mondeo na China, que também é exportada para o Médio Oriente como o Taurus.
