O Kia EV4 GT Sedã foi discretamente revelado para o mercado interno coreano, após seu irmão hatchback que estreou no Salão Automóvel de Bruxelas do mês passado.
Lançado em sua região de origem junto com os menores EV3GT e maior EV5GT SUVs, o EV4 GT para a Coreia apresenta o mesmo sistema de transmissão elétrica de motor duplo de 215 kW/468 Nm que o EV4 GT Hatch revelou para a Europa, alimentado por uma bateria de íons de lítio de 81,4 kWh.
Embora não seja detalhado para o sedã coreano, o EV4 GT Hatch cita um tempo de sprint de 0-100 km/h de 5,6 segundos, embora a Kia Coreia divulgue uma autonomia de até 440 km no ciclo urbano com base em números relatados pelo Ministério do Comércio, Indústria e Energia da Coreia do Sul, que são geralmente mais rigorosos do que o padrão WLTP.
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Mais detalhes do modelo coreano incluem uma classificação de eficiência combinada de 4,5 km/kWh ou 22,22 kWh/100 km nas rodas de liga leve padrão de 20 polegadas, calçadas com pneus Pirelli P Zero de desempenho 245/40.
O preço do EV4 GT no mercado doméstico começa em 55.170.000 won (A$ 54.074) após benefícios fiscais locais, embora o preço de tabela no configurador coreano mostre o preço base de 58.110.000 won (A$ 56.955).
É importante notar que, embora o preço base pareça bastante alto, o EV4 GT básico na Coréia não apresenta o conjunto completo de segurança ativa como equipamento padrão, exigindo um pacote opcional ‘Drive Wise’ de 1.280.000 won (A$ 1.254), enquanto um teto solar e head-up display também são equipamentos opcionais no mercado doméstico.
Outras atualizações consistentes com o EV4 GT Hatch do mercado europeu que parecem estar presentes incluem bancos esportivos semi-balde, um volante GT de três raios com um marcador verde limão às 12 horas, bem como uma interface de usuário específica quando o veículo está no modo GT.
O lançamento do EV4 GT Sedan coincide com a chegada das versões 4WD de longo alcance e motor duplo do EV3 e o EV4 na Coreia, que aumenta a potência e o torque de 150kW/283Nm para 195kW/385, enquanto reduz a autonomia combinada em aproximadamente 30km no EV4.
Vá para a Austrália já deixou a porta aberta para uma variante EV3 Long Range AWD de motor duplo para se juntar à linha local, mas indicou que uma expansão da linha EV4 Sedan é improvável por enquanto com base no atual “plano de vendas” – que prevê cerca de 70 unidades por mês para o novo fastback elétrico.
“Neste momento, na forma de sedã, o que estamos oferecendo é a linha por enquanto”, disse Roland Rivero, gerente geral de produtos da Kia Austrália. Ele acrescentou que um Air Long Range é mais provável como um ponto de expansão potencial para o EV4 Sedan “se houver demanda para ele”.
O 2026 Kia EV4 Sedan acaba de chegar à Austrália com preço de US$ 49.990 mais custos na estrada para o Air Standard Range, chegando a US$ 64.690 para o carro-chefe GT-Line Long Range. Se um EV4 GT fosse trazido para a Austrália, quase certamente teria uma etiqueta de preço começando com ‘7’.
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