O ID Volkswagen. PĂłlo o hatch elĂ©trico foi visto em testes antes de seu lançamento global no final deste ano, com o quente GTI – o primeiro veĂculo elĂ©trico (EV) com o emblema GTI da marca – tambĂ©m visto em forma de protĂłtipo.
A identificação. Polo é um dos seis novos EVs da Volkswagen com lançamento previsto para 2026.
Capturado pela câmera com pouco ou nenhum disfarce, o ID. O Polo – com a Volkswagen voltando aos seus nomes de modelo icĂ´nicos para seus EVs – foi visto em estradas nevadas na Itália em vários nĂveis de modelo.
A escotilha do tamanho de uma cidade, encaixada abaixo do ID.3 na linha elétrica da Volkswagen, usará a nova arquitetura MEB+ e medirá 4.053 mm de comprimento, tornando-o semelhante em tamanho ao atual Polo movido a combustão.
Será vendido junto com o Polo existente nos showrooms, em vez de substituĂ-lo; o Polo “normal” receberá atualizações, incluindo novas tecnologias e motores potencialmente hĂbridos e hĂbridos, para mantĂŞ-lo atualizado.
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Essas imagens de espionagem revelam a identidade. O Polo terá o visual nĂtido do ID de março de 2023. 2all concept em showrooms quando for colocado Ă venda na Europa ainda este ano, enquanto a Volkswagen busca capitalizar depois de assumir o primeiro lugar em vendas de EV da Tesla na Europa em 2025.
Existem maçanetas traseiras embutidas para um perfil mais suave, enquanto elementos esportivos, como um spoiler integrado e um para-choque traseiro estilo difusor, sugerem que um dos veĂculos de teste Ă© um R-Line.
O Polo GTI Ă© instantaneamente reconhecĂvel pelas rodas, pára-choques e saias laterais maiores, bem como pelas pinças de freio vermelhas que se destacam na pintura preta.
Volkswagen Austrália dito anteriormente Especialista em carros os showrooms locais “definitivamente terão (o Polo EV de produção), só uma questão de quando”.
A Volkswagen já revelou o interior do ID. PĂłlocom aparĂŞncia premium usando acabamento em tecido, e o painel capacitivo usado no ID.3 foi abandonado em favor de controles mais fĂsicos apĂłs reclamações dos clientes.
Há tambĂ©m um painel de instrumentos digitais de 10,25 polegadas, incluindo configurações personalizadas, como um pacote de medidores retrĂ´, bem como uma tela sensĂvel ao toque central de 13,0 polegadas seguindo os mesmos temas, mostrando atĂ© uma fita cassete.
O ID de nĂvel de entrada. O Polo usa uma bateria de 37 kWh com opção de motores elĂ©tricos de 85 kW ou 99 kW e suporta carregamento rápido DC de atĂ© 90 kW.
Uma bateria de 52 kWh será oferecida com um motor de 155 kW na especificação padrão ou um motor de 166 kW no GTI, com taxa de carga CC de até 130 kW.
Os preços e equipamentos australianos ainda não foram anunciados, mas na Europa o ID. Espera-se que o Polo comece em cerca de € 25.000 ($A41.640) antes dos custos na estrada, em comparação com €20.000 ($A33.300) para versões a gasolina.
