Quando a Ferrari chegou ao limite sua produção em série Icona foi executada com 599 unidades do Daytona SP3 em 2021, ficou claro que eles haviam criado algo intocável – uma homenagem no estilo barchetta aos protótipos dominantes da marca em Le Mans da década de 1960, movidos por seu motor de estrada V12 naturalmente aspirado mais potente de todos os tempos. Mas a Novitec, a empresa bávara que vem aprimorando cirurgicamente os exóticos italianos desde 1989, viu espaço para o refinamento.
O cerne da questão
A peça central aqui é a Novitec sistema de exaustão meticulosamente calibradocompleto com catalisadores metálicos e isolamento térmico total. Ao otimizar o fluxo dos gases de escape e reduzir a contrapressão, o afinador alemão extrai 28 cv adicionais do F140HC V12 de 6,5 litros da Ferrari, aumentando a produção total para 868 cv. Isso não é um grande salto no papel, mas com um motor naturalmente aspirado já atingindo 9.500 rpm, cada pônei conta.
O escapamento em si vem com gerenciamento de som controlado eletronicamente, permitindo que os motoristas alternem entre sons sutis e carro de corrida a todo vapor lamentar de dentro da cabine. Para aqueles que desejam ir além (o que você provavelmente fará se possuir um Daytona SP3), a Novitec oferece revestimento de ouro fino 999 opcional em todo o sistema para otimizar ainda mais a dissipação de calor. É importante ressaltar que a configuração mantém os tubos de escape originais, de modo que o design fluido da traseira do SP3 permanece intacto.
Rodas e detalhes
A Novitec fez parceria com o fabricante americano Vossen para desenvolver três designs de rodas forjadas de alta tecnologia exclusivamente para este programa. A configuração escalonada – dianteiras 9,5Jx20 com pneus 265/30 ZR20 e traseiras 12,5Jx21 com borracha 345/30 ZR21 – enfatiza o formato de cunha do carro, mantendo a estética de travamento central condizente com um carro. hipercarro multimilionário. Não há tratamento de corpo largo N-Largo ou complementos aerodinâmicos agressivos aqui. A Novitec entendeu a tarefa respeitando o que os designers da Ferrari criaram e depois refinando-o.
No interior, o afinador oferece personalização total da cabine de dois lugares em qualquer tom de couro ou Alcantara que você possa imaginar, com acabamento manual em suas instalações em Stetten.
Folha de especificações
Modelo: Novitec Ferrari Daytona SP3
Motor: V12 de aspiração natural de 6,5L (F140HC)
Poder: 868 cv
Transmissão: Dupla embreagem de 7 velocidades
0-60: 2,85 segundos
Velocidade máxima: Mais de 211 km/h
Rodas: Vossen forjado, 20″/21″ escalonado (três designs disponíveis)
Produção de veículos básicos: 599 unidades (600ª leiloadas para caridade por US$ 26 milhões)
Preço e Disponibilidade
O programa Daytona SP3 da Novitec já está disponível através de revendedores autorizados em todo o mundo. O preço não foi divulgado, mas considerando que o SP3 básico começou em mais de US$ 2 milhões e agora é negociado bem acima disso no mercado secundário, imagine adicionar um prêmio significativo para essas atualizações.
Programa Novitec Ferrari Daytona SP3
A Novitec acaba de lançar seu programa de ajustes para o ultra-exclusivo Daytona SP3 da Ferrari, adicionando 28 cv através de um sistema de escapamento personalizado e oferecendo novas rodas forjadas Vossen, deixando a carroceria intacta. É uma melhoria respeitosa de um hipercarro V12 já excepcional que apenas 599 pessoas no mundo podem acessar.
