Os legisladores do estado da GeĆ³rgia estĆ£o a considerar aumentar o limite mĆnimo de velocidade nas autoestradas estaduais, num esforƧo para melhorar a seguranƧa e reduzir o congestionamento. Atualmente, o limite mĆnimo de velocidade nas rodovias do estado da GeĆ³rgia Ć© de 40 mph, e esse mĆnimo nĆ£o mudou Ć medida que o limite mĆ”ximo de velocidade aumentou de 55 para 70 mph. Mas uma nova proposta aumentaria o limite mĆnimo de velocidade para 50 mph em qualquer rodovia local que tenha um limite mĆ”ximo de velocidade de 65 mph ou mais, e estĆ” sendo levada a sĆ©rio, com o Departamento de SeguranƧa PĆŗblica local dizendo que aqueles que dirigem bem abaixo do limite de velocidade podem representar um risco de seguranƧa tĆ£o grande quanto aqueles que o excedem de forma imprudente.
Quem estĆ” por trĆ”s da pressĆ£o por limites mĆnimos de velocidade mais elevados
Kristen Brown/Autoblog
Conforme relatado por Carrosa proposta vem de cima, com o comissĆ”rio do Departamento de SeguranƧa PĆŗblica da GeĆ³rgia, coronel William Hitchens, pedindo novos limites de velocidade em uma carta enviada ao deputado estadual John Carson. Nele, o coronel Hitchens escreve o seguinte: āNossa agĆŖncia viu vĆ”rios acidentes que ocorreram devido a veĆculos lentos nas estradas do estado. Dirigir abaixo do limite de velocidade pode, em alguns casos, ser tĆ£o perigoso quanto viajar acima do limite de velocidade publicado.
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RaciocĆnio semelhante foi citado em outros estados, com Arizona explora a remoĆ§Ć£o dos limites de velocidade de certas estradas completamente. Dakota do Norte aumentou seus limites de velocidade para 80 mph ano passado. Na GeĆ³rgia, os policiais podem impor multas de atĆ© US$ 1.000 Ć queles que nĆ£o cumprem os limites mĆnimos de velocidade, mas a maioria das jurisdiƧƵes normalmente emitem multas entre US$ 100 e US$ 200.
Nem todos concordam com limites de velocidade mais elevados
A deputada Rhonda Taylor parece avessa a limites de velocidade mais altos, dizendo Ele era“Seria uma soluĆ§Ć£o melhor… (mover) para a direita. Quase parece que estou sendo penalizado porque nĆ£o consigo dirigir a 80 quilĆ“metros por hora.” Este Ć© um sentimento que os condutores estudantes e os idosos podem partilhar, mas os defensores da proposta argumentam que o limite mĆnimo de velocidade mais elevado seria destinado aos condutores que impedem o fluxo natural do trĆ”fego, e nĆ£o aos que abrandam por razƵes legĆtimas, como condiƧƵes meteorolĆ³gicas adversas, perigos na estrada ou trĆ”fego congestionado. De qualquer forma, levarĆ” algum tempo atĆ© que uma decisĆ£o final seja tomada, uma vez que os legisladores devem recolher dados adicionais sobre acidentes atribuĆdos a veĆculos lentos, avaliar o custo da actualizaĆ§Ć£o da sinalizaĆ§Ć£o de limite de velocidade e depois votar se devem ou nĆ£o fazer a alteraĆ§Ć£o proposta. Talvez um meio termo seja introduzir limites de velocidade variĆ”veis āācom sinalizaĆ§Ć£o digital, como visto no Texas.
