Os legisladores do estado da Geórgia estão a considerar aumentar o limite mínimo de velocidade nas autoestradas estaduais, num esforço para melhorar a segurança e reduzir o congestionamento. Atualmente, o limite mínimo de velocidade nas rodovias do estado da Geórgia é de 40 mph, e esse mínimo não mudou à medida que o limite máximo de velocidade aumentou de 55 para 70 mph. Mas uma nova proposta aumentaria o limite mínimo de velocidade para 50 mph em qualquer rodovia local que tenha um limite máximo de velocidade de 65 mph ou mais, e está sendo levada a sério, com o Departamento de Segurança Pública local dizendo que aqueles que dirigem bem abaixo do limite de velocidade podem representar um risco de segurança tão grande quanto aqueles que o excedem de forma imprudente.
Quem está por trás da pressão por limites mínimos de velocidade mais elevados
Kristen Brown/Autoblog
Conforme relatado por Carrosa proposta vem de cima, com o comissário do Departamento de Segurança Pública da Geórgia, coronel William Hitchens, pedindo novos limites de velocidade em uma carta enviada ao deputado estadual John Carson. Nele, o coronel Hitchens escreve o seguinte: “Nossa agência viu vários acidentes que ocorreram devido a veículos lentos nas estradas do estado. Dirigir abaixo do limite de velocidade pode, em alguns casos, ser tão perigoso quanto viajar acima do limite de velocidade publicado.
Relacionado: Os pais agora podem instalar tecnologia que impede que motoristas adolescentes acelerem
Raciocínio semelhante foi citado em outros estados, com Arizona explora a remoção dos limites de velocidade de certas estradas completamente. Dakota do Norte aumentou seus limites de velocidade para 80 mph ano passado. Na Geórgia, os policiais podem impor multas de até US$ 1.000 àqueles que não cumprem os limites mínimos de velocidade, mas a maioria das jurisdições normalmente emitem multas entre US$ 100 e US$ 200.
Nem todos concordam com limites de velocidade mais elevados
A deputada Rhonda Taylor parece avessa a limites de velocidade mais altos, dizendo Ele era“Seria uma solução melhor… (mover) para a direita. Quase parece que estou sendo penalizado porque não consigo dirigir a 80 quilômetros por hora.” Este é um sentimento que os condutores estudantes e os idosos podem partilhar, mas os defensores da proposta argumentam que o limite mínimo de velocidade mais elevado seria destinado aos condutores que impedem o fluxo natural do tráfego, e não aos que abrandam por razões legítimas, como condições meteorológicas adversas, perigos na estrada ou tráfego congestionado. De qualquer forma, levará algum tempo até que uma decisão final seja tomada, uma vez que os legisladores devem recolher dados adicionais sobre acidentes atribuídos a veículos lentos, avaliar o custo da actualização da sinalização de limite de velocidade e depois votar se devem ou não fazer a alteração proposta. Talvez um meio termo seja introduzir limites de velocidade variáveis com sinalização digital, como visto no Texas.
