Operador de táxi sem motorista Waymo já possui serviços completos em várias cidades dos EUA e tem planos de aumentar drasticamente esse serviço em vários novos locais ao longo de 2026. Porém, em uma reviravolta na legislação proposta no mês passado, um desses lugares não será o estado de Nova York, já que a governadora Kathy Hochul pisou no freio em uma iniciativa que teria permitido à Waymo e outras empresas como ela operar serviços autônomos de carona fora da cidade de Nova York.
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‘O apoio não estava lá’
Fonte: dois pontos; Waymo
Planos para permitir uma ‘implantação limitada’ de serviços de táxi autônomos foram propostos pela primeira vez por Hochul em seu ‘Estado do Estado‘ proposta de orçamento em janeiro. A legislação sugerida teria permitido que empresas aprovadas operassem em todo o estado, com exceção da própria cidade de Nova Iorque.
Demonstrações de veículos autónomos já tiveram lugar no Estado de Nova Iorque, e esta legislação, dizia a proposta, basear-se-ia nas “evidências crescentes de que os veículos autónomos podem melhorar a segurança rodoviária e as opções de transporte quando introduzidas cuidadosamente”.
No entanto, apenas um mês depois, Bloomberg teve a confirmação de que a proposta foi abandonada. Sean Butler, porta-voz do governador, disse em comunicado que “ficou claro que não existia apoio para fazer avançar esta proposta” após conversas com os envolvidos.
Waymo ‘desapontado’, mas motoristas de táxi comemoram
Fonte: dois pontos; Waymo
A Waymo estava pensando ativamente em lançar seu serviço de carona no estado em 2026, com a empresa dizendo à Bloomberg que estava “decepcionada” e que “trabalhará com a legislatura estadual” para tentar trazer sua frota de táxis sem motorista para Nova York no futuro.
Por outro lado, a notícia foi recebida com uma reação positiva da New York Taxi Workers Alliance, o sindicato de 21 mil pessoas que representa os motoristas de táxi amarelo e de carona de Nova York. Embora a legislação original excluísse especificamente a cidade de Nova Iorque, o sindicato ainda estava preocupado com o facto de a operação de táxis sem condutor noutras partes do estado impactar os empregos na cidade.
O diretor executivo do sindicato, Bhairavi Desai, disse à Bloomberg que “Se os motoristas perderem empregos (para táxis autônomos) no norte do estado, esperaríamos que eles viessem para a cidade para trabalhar. Pode haver limites regulatórios, mas não há limites práticos neste setor. Seria ingênuo que a Waymo ficasse satisfeita com alguns carros em Rochester quando a maioria dos empregos vem da cidade”.
Planos de expansão ainda em vigor
Fonte: dois pontos; Waymo
A Waymo pode ter enfrentado um obstáculo ao trazer suas operações para o estado de Nova York, mas há inúmeras outras cidades nas quais planeja lançar durante 2026. Elas incluem várias cidades nos EUA, incluindo Washington, DC, Dallas, Nashville, Las Vegas e San Diego, bem como suas primeiras operações fora dos EUA em Londres e Tóquio.
Tudo isso visando que a empresa opere um milhão de viagens de táxi sem motorista por semana até o final do ano, mas resta saber se outros lugares seguirão o exemplo de Nova York e serão um pouco mais cautelosos com esses planos, especialmente depois vários incidentes recentes envolvendo os carros sem motorista da empresa.
