Glorious Range Rover Classic Restomod para venda

É fácil ver por que os primeiros Range Rovers, há um tempo, fizeram candidatos ideais para um pouco de modernização. Nunca haverá um tempo em que esse design original não pareça fantástico, mas também sempre houve muito espaço para melhorar a experiência de dirigir. E o ambiente interior. E a durabilidade. Ajuda também, é claro, que as cargas foram vendidas, muitas pessoas as amam e muitas pessoas sabem sobre elas. A substituição do P38 simplesmente não tem os mesmos seguidores, mesmo com o tipo de legal dos anos 90 novamente. Seja como um restaurante clássico intocado ou otimizado, permanece pouco espancando uma faixa original.

Isso parece muito especial de fato. Era notável como padrão, sendo um LSE muito tarde (1994), de modo que uma especificação luxuosa e com a mão-de-roda longa. É um carro da direita, o carro do Reino Unido também; É difícil imaginar que muitos foram vendidos com o clássico à beira da substituição naquela época. No entanto, apesar da potencial colecionabilidade, foi colocada em serviço, o alcance acumulando 100.000 milhas no momento dos primeiros mots digitais; A partir de então, como em tantos, a lista de questões cresceu, até que foi retirada da estrada em 2013.

É aí que a história fica especialmente interessante, porque em algum momento entre então e 2023 a LSE foi totalmente revisada por vinte e dez engenharia. Fundada há 15 anos (Clue’s em nome e tudo isso), vinte e dez estabeleceram um representante para si nos círculos de restauração Land Rover. Este mesmo carro ainda pode ser visto em posts antigos de mídia social, e realmente passou por uma restauração total e maravilhosa.

O Rover V8 agora tem 4,8 litros de capacidade, bem como 285hp e 330lb ft forte, graças aos desenvolvimentos da JE; Há uma caixa de câmbio automática ZF reconstruída, amortecedores Koni, grandes freios de fossaway (discos frontais de 330 mm, traseiros de 315 mm), um escape personalizado e pedaços de tração nas quatro rodas, incluindo uma caixa de transferência de Borg Warner de serviço pesado.

Então você sabe que vai rumores junto com a verdadeira calma, mas é a aparência de Este Range Rover Isso deve realmente vendê -lo. Presumivelmente, estava em um estado bastante arrependido uma vez, embora agora a tinta verde de Ardennes e a carroceria geral pareçam totalmente impecáveis. O interior tem sido tratado para reufolos total em couro Poltrana Frau, que deve ter custado uma fortuna avermelhada e parece fabulosa em assentos Recaro. Há alcantara principal, um sistema de som moderno e cadeiras traseiras adequadas para qualquer viagem que seja em mente. É um clássico tão bom quanto vimos há muito tempo.

O que significa que custa, é claro. Embora você precise pedir um preço específico para este, fica claro que muitas horas (assim como muito amor) entraram nisso. Acrescente que a apreciação de todos os clássicos do Range Rover desde 2013 e é fácil imaginar esse custo em algum lugar da região do que um novo poderia ser. Mas qual você gostaria de usar e ser visto no máximo possível? Exatamente.