Las Vegas, Nevada, construiu sua reputação como uma meca do vĂcio enterrada nas profundezas de uma paisagem desĂ©rtica Ă qual ninguĂ©m prestava muita atenção. O que antes era um foco de crime organizado e de pequena criminalidade Ă© agora um covil de edifĂcios monolĂticos financiados por grupos de private equity que projetam todos os aspectos da sua estadia para monetização. A icĂŽnica Strip de Las Vegas tornou-se chata.
A estadia de cada noite acarreta uma taxa de resort irritante e desnecessĂĄria; as probabilidades de jogo nĂŁo estĂŁo mais a seu favor e as mĂĄquinas caça-nĂqueis sĂŁo manipuladas por algoritmos contra vocĂȘ; o estacionamento custa extra, em qualquer lugar, o tempo todo; os shows sĂŁo exercĂcios cansativos de repetição, nĂŁo de entretenimento. O resort ao lado fica muitas vezes a um quilĂŽmetro de distĂąncia atravĂ©s de vastos corredores e navegando em confusas faixas de trĂĄfego de pedestres, e nĂŁo hĂĄ uma Ășnica refeição acessĂvel que vocĂȘ realmente queira comer em qualquer um desses edifĂcios enormes. Começamos a nos perguntar qual Ă© o sentido de Las Vegas.
EntĂŁo me aventurei fora da Strip – mas nĂŁo para a experiĂȘncia da Fremont Street ou da Represa Hoover. NĂŁo, fomos totalmente na outra direção, no prĂłprio deserto, em busca de um tipo de diversĂŁo diferente. Eu estava na cidade para o Grande PrĂȘmio de F1 de Las Vegas, mas passei um dia dirigindo sobre rochas, atravessando dunas e acelerando em bacias inundadas – e nĂŁo faria diferente. Na verdade, este pode ser o meu novo normal para visitar Las Vegas.
Nos bastidores
Divulgação completa: para esta viagem off-road, fui convidado da Pirelli. Como o meu incursĂŁo no Vale da Morte com a Pirellia empresa quis mostrar seu novo pneu Scorpion XTM AT. Muitos fabricantes de pneus realizam esse tipo de viagem, mas o que diferencia a Pirelli (pelo menos na minha experiĂȘncia) Ă© que os visitantes nĂŁo sĂŁo conduzidos por um percurso fabricado. A Pirelli providenciou alguns jipes, colocou seu pneu Scorpion XTM AT neles e lĂĄ fomos nĂłs.
NĂŁo houve um curso bem cuidado. Na verdade, Ă©ramos encorajados a desviar-nos do caminho traçado pelo nosso camiĂŁo lĂder se nos sentĂssemos inclinados. A Pirelli acredita tanto em seu pneu Scorpion XTM AT que estava disposta a me jogar no deserto e me pediu para descobrir isso sozinho. Felizmente, tenho muita experiĂȘncia em dirigir off-road.
Se hå algo que achei impressionante no Pirelli Scorpion XTM AT nesta viagem é que nunca tivemos que deixar sair ar dos pneus para obter tração. Nós os rodamos no PSI recomendado pelo fabricante para instalação em nossos jipes o dia todo. Eu poderia ter arejado e conseguido melhor tração nas rochas, claro, mas não precisei. Para mim, o Pirelli Scorpion XTM AT é simplesmente o melhor pneu para motoristas que dirigem dentro e fora de estrada.
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Off-road, estilo Las Vegas
Dunas de Nellis fica a cerca de 25 minutos a nordeste de Las Vegas, cobrindo mais de 10.000 acres. Ă um destino popular para off-road, com grande parte do terreno esculpido por quadriciclos. Meu tempo off-road em Nellis Dunes ocorreu logo apĂłs fortes chuvas, adicionando uma camada de complexidade ao dia. Os caminhos dos quadriciclos sĂŁo um problema para veĂculos maiores, mas um deserto recĂ©m-lavado Ă© ainda mais traiçoeiro.
Passei a maior parte do meu tempo em Nellis Dunes atravessando dunas. Nossos guias nos alertaram que as chuvas haviam reiniciado as trilhas e que deverĂamos esperar escorregĂ”es e deslizamentos na areia. Era como dirigir em territĂłrio desconhecido. Nossos veĂculos lidaram com tudo bem – sem escorregar ou escorregar – e definitivamente fomos a lugares dentro dessas dunas com a expectativa de que poderĂamos ajudar uns aos outros.
Nellis Dunes Ă© acessĂvel, mesmo para iniciantes, mas pode ser desafiador o suficiente para motoristas mais experientes. Ă uma espĂ©cie de destino âescolha sua prĂłpria aventuraâ para dirigir off-road. VocĂȘ pode mantĂȘ-lo relaxado e brincar nas dunas abertas, ou pode se aventurar em colinas mais Ăngremes que aumentam um pouco o nĂvel de dificuldade. Seja qual for a sua escolha, vocĂȘ nunca estarĂĄ em perigo iminente. Claro, vocĂȘ pode ficar preso, mas isso Ă© de se esperar. Se vocĂȘ preferir uma experiĂȘncia hospedada, vĂĄrios passeios de quadriciclo estĂŁo disponĂveis para passear pelas Dunas de Nellis.
Mais fundo no perigo
Ao sairmos de Nellis Dunes, nos aventuramos em Parque Estadual do Vale do Fogocerca de uma hora mais longe de Las Vegas propriamente dita. Aqui encontramos trilhas mais desafiadoras, incluindo subidas acidentadas e rochosas e leitos de rios lavados recentemente perturbados pelas chuvas recentes. Enquanto Nellis Dunes Ă© um parque de dunas onde vocĂȘ pode pegar uma cerveja e se divertir, Valley of Fire deixarĂĄ vocĂȘ sĂłbrio – e rapidamente.
O Vale do Fogo nĂŁo pede permissĂŁo, nem facilita sua entrada. AlĂ©m do cenĂĄrio deslumbrante (e hĂĄ muitos lugares para parar e ficar impressionado com o que vocĂȘ vĂȘ), existem trilhas rochosas e angustiantes que parecem projetadas para prender aqueles com egos grandes demais para seu conjunto de habilidades. Em nossa jornada, vimos um caminhĂŁo queimado na beira da estrada. Tenho certeza de que hĂĄ outros iguais no parque.
Aqui, eu me desafiei, o Jipe Wrangler que eu dirigia e Scorpion XTM AT da Pirelli. Eu sei que a chuva sĂł faz os caminhos parecerem calmos; abaixo da fachada da trilha, a terra ainda estĂĄ se firmando, entĂŁo imaginei empurrar o veĂculo um pouco mais e ficar preso no leito de alguns rios. Aventurei-me vĂĄrias vezes a sair do caminho que me foi traçado, esperando pedir orientação pelo rĂĄdio, se nĂŁo uma pĂĄ e algumas mĂŁos extras para me ajudar a sair de um problema. Afinal, estĂĄvamos com pneus cheios de ar depois de chuva fresca em algumas trilhas desafiadoras.
NĂŁo fiquei preso e seguimos para subidas profundas, acidentadas e rochosas. Pedras tĂŁo grandes quanto os prĂłprios pneus sobressaem de pedras menores e mais pontiagudas que parecem destinadas a estourar pelo menos um pneu Scorpion XTM AT naquele dia. Subimos pedras, aceleramos por trilhas arenosas e atravessamos leitos molhados de riachos. Entramos em quatro baixos, quatro altos e Ă s vezes atĂ© deixamos em 2WD para ver o que aconteceria. Nunca deixamos sair ar dos nossos pneus, o que vocĂȘ realmente deveria fazer pelo menos nas pedras que estĂĄvamos passando, e ainda nĂŁo tivemos problemas em atravessar qualquer terreno Ă nossa frente.
ConsideraçÔes finais
Os pneus sĂŁo fascinantes Ă sua maneira. Uma imensa quantidade de pesquisa e desenvolvimento Ă© dedicada a um componente crĂtico sobre o qual a maioria de nĂłs nĂŁo pensa duas vezes atĂ© chegar a hora de substituĂ-lo – e entĂŁo ficamos obcecados com ele. Durante meu tempo em Las Vegas, passamos mais tempo conversando sobre o desempenho on-road do Scorpion XTM AT do que sobre suas proezas off-road. Ă difĂcil acreditar que um pneu que suporta uma variedade de terrenos tĂŁo amplos sem comprometer o desempenho tambĂ©m seja silencioso na estrada. Talvez a Pirelli realmente tenha feito o melhor pneu versĂĄtil do mercado.
Off-road Ă© divertido, e fugir da agitação de Las Vegas para enterrar pneus na areia foi um alĂvio bem-vindo. Agradeço que vocĂȘ possa optar pela diversĂŁo acessĂvel em Nellis Dunes ou ter problemas reais no Valley of Fire State Park. Ambos tambĂ©m ficam a menos de 90 minutos da Strip. Nem tenho certeza se posso caminhar atĂ© o cassino vizinho em menos de 90 minutos, nem quero tentar. Leve-me para o deserto com um lanche e algumas garrafas de ĂĄgua, por favor.
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