Volvo EX30os proprietários em breve poderão usar seus veículos como fonte de energia, com a capacidade Vehicle-to-Load (V2L) prevista para chegar como parte das atualizações introduzidas no exterior para o ano modelo 2026.
Primeiro Volvo a oferecer a tecnologia, o EX30 ganhará V2L por meio de uma atualização de software over-the-air (OTA) programada para o final deste ano. A Volvo Austrália confirmou que a atualização será disponibilizada localmente, dando aos proprietários existentes e aos novos compradores acesso ao recurso.
Vehicle-to-Load (V2L) permite que um veículo elétrico (EV) seja usado como fonte de energia para dispositivos portáteis e eletrodomésticos conectados à sua bateria.
O Hyundai Ioniq 5, Atto 3 MUNDO e Vamos EV6 estão entre os EVs vendidos atualmente na Austrália com capacidade V2L, com o recurso inicialmente limitado ao EX30 na linha local da Volvo.
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O momento mais específico para a função V2L do EX30 ainda não foi anunciado, com a Volvo Austrália informando Especialista em carros espera que a atualização OTA esteja disponível durante o segundo semestre de 2026.
Um novo acabamento de cabine ‘Harvest’ de cor clara também será oferecido no EX30, inspirado nas ‘noites de verão escandinavas’, embora os clientes australianos tenham que esperar até o ano modelo 2027 para que o interior atualizado chegue localmente.
A Austrália perderá totalmente, no entanto, uma gama expandida anunciada recentemente para o Reino Unido, que também inclui uma interface redesenhada com opções de personalização em toda a linha.
Para o ano modelo 2026, a linha do Reino Unido também ganha um novo EX30 de nível básico, mais acessível, com um único motor elétrico montado na parte traseira de 110 kW e uma bateria menor de 51 kWh, oferecendo uma autonomia reivindicada de 339 km no ciclo WLTP. Esta variante não está planejada para a Austrália.
Isso se compara aos três modelos EX30 vendidos atualmente aqui, todos os quais usam uma bateria maior de 69 kWh. O EX30 Urban e o EX30 Plus apresentam um trem de força monomotor com tração traseira de 200 kW, cada um com autonomia WLTP de 462 km.
O carro-chefe EX30 Cross Country adiciona um segundo motor e tração nas quatro rodas, produzindo 315 kW e oferecendo uma autonomia WLTP de 417 km.
A Volvo Austrália afirma que atualmente não tem planos de introduzir níveis de modelo adicionais ou um trem de força de menor especificação localmente, com o EX30 Urban permanecendo a variante mais acessível por US$ 59.990 antes dos custos na estrada.
Isso também significa que a Austrália perderá uma segunda variante Cross Country monomotor – designada Cross Country Plus e que deverá usar o mesmo motor de 200 kW oferecido aqui – que também foi anunciada para o Reino Unido.
