Antes Gênese tornou-se sua própria marca independente em 2015, o nome foi usado para um modelo específico dentro Hyundai‘s linha. Disponível como um sedan de quatro portas ou como cupê de duas portas, o modelo Genesis ganhou uma sólida reputação por si mesma, justificando assim a decisão da Hyundai de transformar o nome em um fabricante de automóveis de luxo completo.
Desde então, os entusiastas aguardam ansiosamente o retorno de um cupê de Genesis. Enquanto eles terem entregues tecnicamente nessas ambições com o Cup GV80está muito longe das proporções tradicionais e de duas portas do original. A coisa mais próxima que vimos até agora tem sido o gloriosamente laranja Great Berlinetta Genesis X conceito.
Usando a inteligência artificial generativa de texto para imagem, examinamos a aparência de uma gênese cupê revivida e verdadeira-incorporando a linguagem atual do design de gênese e imaginando como os têmetros de potência atualmente existentes poderiam otimizar. Essas imagens são apenas para fins de especulação e de forma alguma retratam qualquer gênese real ou produtos da Hyundai.
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Qual foi o gênese cupê?
Oferecido na América do Norte de 2010-2016, o Genesis Coupe era originalmente um modelo dentro da programação da Hyundai. Também disponível como um sedan de quatro portas, a placa de identificação “Genesis” foi usada como precursor para o que acabaria se tornar sua própria marca de prestígio sob o guarda-chuva da Hyundai Motor Company.
O cupê esportivo com tração traseira de duas portas contribuiu significativamente para ganhar o nome do Gênesis, a reputação honrosa necessária para a Hyundai justificar a criação de sua própria marca spin-off. Estava disponível com um motor de quatro cilindros de 2,0 litros turbo de 2,0 litros ou um V6 de 3,8 litros mais poderoso e naturalmente aspirado. Ambas as usinas de energia vieram padrão com transmissões manuais de 6 velocidades, mas várias opções automáticas também estavam disponíveis.
Hyundai
O Genesis Coupe da Hyundai também deu à marca a oportunidade de ganhar um pedigree de corrida. O Gênesis Coupe competiu em várias competições de esporte a motor, como Deriva da fórmula e o campeonato de carros de turismo dos Estados Unidos, que venceu em 2014. Em 2009, o Genesis Coupe Estabeleça um novo recorde para carros baseados em produção de tração nas duas rodas no Pikes Peakum vídeo está disponível em nosso site aqui.
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Como seria um cupê de Genesis revivido?
Empregando a atual linguagem de design do Gênesis, um cupê de gênese revivido pode apresentar faróis de LED e lanternas traseiras de LED de empilhamento duplo, linhas de linhas, pratos curvilíneos e, é claro, proporções tradicionais de cupê de duas portas. Elementos de estilo adicionais, como um design agressivo de pára-choques dianteiro, escapobos quad-com exaustão e rodas de grande diâmetro, podem sugerir ainda mais suas características orientadas para o desempenho.
Coloque o capô, e você provavelmente encontrará o mesmo V6 de 3,5 litros de turbocompressor duplo usado no novo cupê GV80, que produz um robusto 375 cavalos de potência e 391 lb-ft de torque-colocando o colaboração do Toyota Grito acima, BMW Z4 e Mercedes-Benz Cle diretamente à sua vista. Gostaríamos de imaginar que ele viria padrão com um bastão baldio e tração traseira, embora uma transmissão automática de 8 velocidades e tração nas quatro rodas provavelmente estejam disponíveis como complementos.
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Talvez um modelo mais potente e orientado para a faixa possa empregar a variante de híbrido leve e superficial do E-superalisado do V6 de 3,5 litros de gênese. Com uma figura de energia na faixa de 400 400, emparelhada com tração nas quatro rodas e uma caixa automática de 8 velocidades, seu desempenho estaria certo com o Mercedes-AMG CLE53. Este poderia ser o primeiro modelo de genesis de produção a suportar o crachá sub-marca “magma” de desempenho, pois apenas os veículos conceituais usaram o nome até agora.
Embora também possa existir uma variante mais acessível e movida a quatro cilindros, a falha relativa do Toyota GR Supra 2.0 apresenta um estojo sólido para oferecer pelo menos seis cilindros sob o capô desta bela besta. Isso não quer dizer que um cupê esportivo de duas portas seja uma receita para lucros maciços no clima do mercado de 2025, mas um cupê de Genesis revivido certamente poderia anunciar as capacidades de engenharia de desempenho da marca e se beneficiaria do pedigree de seu potente antecessor.
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Por dentro, o cupê de Genesis revivido se beneficiaria de um ambiente de cabine muito superior em comparação com seu irmão mais velho, graças ao incrível progresso feito pela Gênesis na última década. Com excelentes materiais de estofamento e detalhes em fibra de carbono, o cockpit do cupê estaria mais do que pronto para assumir seus rivais alemães.
Mantendo-se fiel ao cupê original de Hyundai Genesis, o modelo revivido pode ver uma configuração de assentos interiores 2+2, com assentos na segunda fila confortáveis que são mais adequados para crianças do que adultos adultos. Atrás da cabine, o porta-malas do cupê deve ser grande o suficiente para caber pelo menos dois conjuntos de tacos de golfe ou um colega de quarto quebrado tentando sair de uma balsa de vinte dólares.
Pensamentos finais
O Genesis Coupe poderia dar à marca a chance de ganhar alguns pontos de brownie entusiasta, pedigree de desempenho e uma entrada geralmente emocionante em sua linha relativamente sedada. A arquitetura de chassi de tração traseira atualizada está pronta para ir, e seu compartimento de peças inclui mais do que toques de força, transmissões e sistemas de acionamento capazes. Então, o que Gênesis está esperando?
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