Às 02:00 EST de sábado, 28 de fevereiro de 2026, os Estados Unidos e Israel lançaram ataques coordenados contra o Irão, no que está a ser chamado de Operação Fúria Épica.
Em poucas horas, os efeitos puderam ser vistos tanto no solo quanto no ar.
Mapas de rastreamento de voos mostraram céus quase vazios sobre o Irã, Iraque, Kuwait, Israel e Bahrein depois que os ataques começaram e o Irã respondeu com mísseis. Um dos corredores aéreos mais movimentados do mundo esvaziou-se rapidamente.
Testemunhas disseram à Reuters que ouviram explosões em cidades do Golfo, como Doha, Abu Dhabi e Dubai. À medida que a actividade militar aumentou, os governos da região começaram a fechar o seu espaço aéreo a voos civis.
Isso levou a uma série de paralisações da aviação em toda a região.
Fechamentos do espaço aéreo se espalham pela região
Ao meio-dia de sábado, grande parte do Médio Oriente tinha fechado ou restringido fortemente os voos civis.
Países que fecharam totalmente o seu espaço aéreo:
- Irã
- Israel
- Iraque
- Kuwait
- Bahrein
- Catar
- Jordânia
Países que reportam restrições ou encerramentos parciais:
- Emirados Árabes Unidos
- Síria (corredores sul)
- Omã
A Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) aconselhou as companhias aéreas a evitarem voar em várias áreas afetadas devido aos riscos das operações militares em curso.
Os serviços de rastreamento de voos mostraram uma mudança rápida e dramática, já que os voos que normalmente cruzavam o Golfo foram forçados a desviar para o norte ou para o sul. O fluxo normal de jatos de longo curso entre a Europa e a Ásia desapareceu do mapa.
Megahubs do Golfo paralisados
O encerramento dos principais aeroportos do Golfo teve o maior impacto.
O Aeroporto Internacional de Dubai (DXB), o mais movimentado do mundo para viagens internacionais, suspendeu todos os voos “até novo aviso”, juntamente com o Aeroporto Internacional Al Maktoum (DWC). Em um declaraçãoOs aeroportos de Dubai disseram aos passageiros para não virem ao aeroporto e entrarem em contato diretamente com suas companhias aéreas.
Dubai International movimentou quase 100 milhões de passageiros no ano passado, segundo a Reuters. No sábado, a maioria das partidas foram canceladas.
No Aeroporto Internacional Hamad (DOH) de Doha, os portões estavam quase vazios enquanto os passageiros retidos esperavam para remarcar voos ou encontrar quartos de hotel, segundo uma testemunha da Reuters.
O Aeroporto Internacional do Kuwait (KWI) também foi impactado. As autoridades disseram que um ataque de drone iraniano causou alguns danos a um terminal de passageiros e ferimentos leves, levando ao adiamento de todas as chegadas e partidas.
A Etihad Airways suspendeu as partidas do Aeroporto Internacional Zayed (AUH) de Abu Dhabi até pelo menos 10h GMT de domingo. A Emirates e a flydubai também suspenderam voos de e para Dubai devido ao fechamento do espaço aéreo. As companhias aéreas pediram aos tripulantes que verificassem se há mudanças em seus horários e permitiram que funcionários retidos usassem os telefones da empresa para entrar em contato com familiares.
“Há tripulações, aviões e passageiros retidos em todo o mundo. É um enorme pesadelo logístico”, disse à Reuters um porta-voz da companhia aérea do Golfo.
Companhias aéreas suspendem, redirecionam, cancelam
A perturbação rapidamente afectou também áreas fora do Médio Oriente.
Dados preliminares da Cirium, divulgados pela Reuters, mostraram que cerca de 24 por cento dos voos para o Médio Oriente foram cancelados em 28 de Fevereiro. Cerca de metade dos voos para o Qatar e Israel foram cancelados e cerca de 28% dos voos para o Kuwait foram cancelados.
Você tem tripulações, aviões e passageiros presos em todo o mundo. É um enorme pesadelo logístico.
Uma fonte da companhia aérea do Golfo via Reuters
As principais companhias aéreas que anunciam suspensões ou cancelamentos incluem:
- Lufthansa: Suspensão de voos para Dubai no fim de semana e interrupção das rotas de Tel Aviv, Beirute e Omã até 7 de março
- British Airways: Cancelamento de voos para Tel Aviv e Bahrein até 3 de março
- Air France e KLM: Cancelamento dos serviços de Tel Aviv e Beirute
- Wizz Air: Suspensão das rotas de Israel, Dubai, Abu Dhabi e Amã
- Operadoras russas: Suspensão de voos para o Irão e Israel
- Virgem Atlântico: Evitando o espaço aéreo iraquiano e redirecionando voos
Nos Estados Unidos, a Delta Air Lines e a United Airlines suspenderam voos para o Aeroporto Ben Gurion (TLV) em Tel Aviv e DXB. Os voos da American Airlines para Doha foram afetados. Todas as três operadoras emitiram isenções permitindo que os clientes remarcassem sem taxas de alteração até 5 de março.
Um crescente efeito cascata global
O Médio Oriente é um importante elo entre a Europa e a Ásia. Quando esta rota é fechada, os efeitos vão muito além da região e podem ser sentidos em todo o mundo.
Os voos têm agora de percorrer rotas mais longas em torno do espaço aéreo restrito, o que acrescenta horas ao tempo de viagem e consome mais combustível. Aeronaves e tripulações não estão onde deveriam estar. As remessas de carga estão atrasadas e há preocupações crescentes com seguros e proteção.
A região tornou-se ainda mais importante para os voos leste-oeste depois que as companhias aéreas começaram a evitar o espaço aéreo russo e ucraniano devido ao conflito. A perda de outro corredor vital torna o tráfego aéreo global ainda mais congestionado.
Especialistas em segurança alertam que estes encerramentos do espaço aéreo podem continuar por algum tempo.
“Os passageiros e as companhias aéreas podem esperar que o espaço aéreo fique fechado por algum tempo na região. O impacto na aviação regional é imediato e altamente fluido”, disse à Reuters Eric Schouten, chefe do conselho de segurança da aviação da Dyami.
Na noite de sábado, não havia prazo para a reabertura dos principais aeroportos do Golfo. As operações militares e os ataques retaliatórios continuam em curso.
