Uma homenagem moderna
O Alfa Romeo 33 Stradale é inegavelmente uma criação moderna impressionante da marca italiana. Embora partilhe os seus fundamentos com o Maserati MC20o carro foi desenhado e fabricado à mão pelo construtor de carroçarias italiano Touring Superleggera como uma homenagem ao icónico 33 Stradale dos anos 60 – um modelo há muito celebrado como um dos carros mais bonitos alguma vez construídos.
A Alfa Romeo limitou a produção a apenas 33 unidades em todo o mundo e QUADRO no YouTube compartilhou imagens dos bastidores de como esses carros construídos à mão se unem, oferecendo uma visão mais detalhada do modelo antes que ele se transforme no produto final.
Tomando forma na Itália
O processo de montagem é realizado nas instalações da Touring Superleggera em Milão e Torino. A filmagem mostra vários exemplos montados em um gabarito de montagem azul preso com grampos amarelos, permitindo que os engenheiros acessem componentes críticos de vários ângulos. Os técnicos também podem ser vistos a montar as secções da carroçaria em forma de concha no chassis e a instalar as jantes de raios múltiplos, que apresentam o design de cinco furos característico da Alfa Romeo – uma sugestão também vista no modelos como o 4C.
No interior, os trabalhadores usam uma luz LED de inspeção para examinar o console central de alumínio usinado, oferecendo uma visão mais detalhada dos interruptores e botões giratórios – detalhes sutis que prestam homenagem à era analógica dos carros esportivos.
O 33 Stradale é oferecido com dois motores: um V6 biturbo e uma configuração totalmente elétrica. A variante de combustão produz mais de 620 cavalos de potência – menos do que os 750 cavalos de potência do EV – mas é significativamente mais leve, cerca de 1.300 libras. Seu chassi monocoque de fibra de carbono e freios de carbono-cerâmica Brembo melhoram ainda mais o desempenho, reduzindo o peso e melhorando a consistência da frenagem.
33 e pronto
Cada exemplar é amplamente personalizado através do programa “Bottega” exclusivo da Alfa Romeo, comparável ao Ferrarida divisão Tailor Made e Operações Especiais da McLaren. A montadora não divulgou quantas unidades foram alocadas para os EUA, embora todos os 33 exemplares tenham se esgotado poucas semanas após as primeiras consultas aos clientes do projeto, que começaram por volta do Grande Prêmio de Monza de 2022.
A situação é diferente para os entusiastas do dia a dia. Enquanto o 33 Stradale sempre se destinou a um pequeno círculo de colecionadores, a Alfa Romeo produção estendida do Quadrifoglio focado no desempenho versões do Giulia e Stelvio até 2027 – embora apenas para a Europa, deixando os compradores norte-americanos com as variantes de 280 cavalos.
Stellantis Mídia
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