Vendas e entregas do Multicaminhão Deepal E07 estão em espera na Austrália enquanto a marca automotiva chinesa aborda um problema de conformidade não especificado.
“A Deepal Australia pausou temporariamente as vendas e entregas do MY25 E07 para concluir o trabalho de conformidade exigido. Estamos entrando em contato diretamente com os clientes afetados e forneceremos atualizações à medida que esse trabalho avança”, disse um porta-voz da empresa em um comunicado.
“Como este assunto não está relacionado à segurança, os atuais proprietários podem continuar a dirigir seus veículos normalmente, de acordo com o manual do proprietário.”
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Deepal não confirmou qual é o problema de conformidade e se recusou a confirmar se os veículos já entregues estarão sujeitos a recall.
Não está claro se isso é potencialmente um problema com os pontos de fixação traseiros das cadeiras infantis, um problema de conformidade com a Australian Design Rule (ADR) que também afetou modelos elétricos como o Atto 3 MUNDO e atualizado Tesla Modelo 3 localmente.
Nenhum dos modelos tinha um ponto de ancoragem central traseiro acessível, fazendo com que as entregas fossem pausadas enquanto isso era corrigido.
Na versão mais recente de seu folheto E07 (V1.1), Deepal afirma ter dois pontos de ancoragem top-tether e dois pontos de ancoragem ISOFIX para cadeiras de criança.
Uma brochura anterior (V1) listava-o como tendo três pontos de fixação para cadeiras de criança, mais dois pontos ISOFIX.
De acordo com o ADR 34/03, todos os veículos da classe MA exigem um ponto de ancoragem superior para todos os assentos da segunda fila que possuem cinto de segurança para adultos.
Exceções são feitas de acordo com os regulamentos para assentos individuais divididos ou onde um sistema de retenção para crianças impediria o acesso a uma terceira fileira de assentos onde um ponto de fixação para assento de criança estiver localizado.
O Deepal E07 é um veículo da classe MA, uma categoria que inclui a maioria dos automóveis de passageiros e muitos SUVs e, de acordo com os regulamentos, exigiria, portanto, três pontos de ancoragem superiores.
Esta regulamentação australiana específica levou a Honda a lançar de forma infame a segunda geração HR-V aqui como um quatro lugaresembora o pequeno SUV ofereça cinco lugares sentados em todos os outros mercados.
As entregas do E07 começaram em setembro de 2025 e, até agora, um total de 258 exemplares do peculiar SUV elétrico chegaram aos clientes australianos.
O E07 é uma quimera incomum de um ute e um SUV, com um compartimento de carga traseiro que pode ser exposto às intempéries graças a um painel deslizante de vidro no teto. A divisão entre o compartimento de carga e a cabine também pode ser eliminada.
É o segundo modelo da Deepal na Austrália, seguindo o S07 SUV elétrico de médio porte que estreou a marca no final de 2024. Os dois modelos serão acompanhados pelo S05 este ano, enquanto a Mazda está lançando seu novo sedã elétrico de tamanho médio 6e este ano, que apresenta bases Deepal.
